Novembro trouxe um leve respiro para o mercado europeu, com alta de 2,2% (fonte: Dataforce). Ainda assim, esse avanço não se distribuiu de forma uniforme: alguns dos modelos mais populares não acompanharam o ritmo - e o então líder, o Dacia Sandero, foi um dos que mais sentiram.
O hatch romeno recuou 12,2% e fechou o mês com 18 932 unidades, número que não bastou para sustentar a ponta. Quem aproveitou a brecha foi o Renault Clio, que voltou - pela quarta vez neste ano - ao topo da Europa, somando 19 213 carros matriculados: apenas 281 a mais que o rival, com crescimento de 14,1%. No fim, a liderança segue “em família”, dentro do Grupo Renault.
Em terceiro, o Volkswagen T-Roc manteve-se firme, com alta de 4,4% e 17 064 unidades vendidas.
Logo na sequência, o Toyota Yaris Cross conseguiu se destacar em meio à forte presença da Volkswagen, chegando ao quarto lugar com 16 934 unidades, um avanço de 5%. Já o Volkswagen Golf e o Tiguan ficaram em quinto e sexto, respectivamente, ambos em queda: 15 855 unidades (-9,2%) para o Golf e 15 348 (-17,8%) para o Tiguan.
Na sétima posição, o Toyota Yaris continuou em trajetória negativa, com recuo de 8,2% e 13 911 unidades. O Ford Puma, mesmo em oitavo, foi o modelo do Top 10 que mais cresceu, subindo 28,5% e totalizando 13 008 unidades.
Fechando o ranking dos 10 mais vendidos aparecem o Peugeot 2008 e o Skoda Octavia, ambos também em baixa. O SUV francês teve a maior queda dentro do Top 10, com -22,1%, enquanto o Octavia registrou uma redução mais contida, de 5,4%.
Fora do Top 10, outros modelos chamaram atenção, como o Skoda Elroq (salto de 23471,7%, por ter matriculado apenas 46 unidades em novembro de 2024, antes de iniciar as vendas na maioria dos mercados), BYD Seal U (+196%), Renault 5 E-Tech (+150,2%) e Citroën C3 Aircross (+893,5%).
Vale destacar também o desempenho do Tesla Model 3, que cresceu 52,7%. Já o Tesla Model Y manteve a tendência de queda: -37,5% (a maior do Top 50).
Ainda entre os 50 modelos mais vendidos, houve recuos relevantes do Dacia Duster (-23,8%), Renault Captur (-21,5%) e Toyota Corolla (-28,1%).
Como fica o Sandero no acumulado?
No acumulado do ano, o Dacia Sandero segue na primeira posição, com 225 862 unidades vendidas na Europa, embora isso represente uma queda de 8,7%. O Renault Clio aparece em segundo, a uma distância considerável (206 583 unidades), mesmo com crescimento de 5,2%.
A terceira posição continua com o Volkswagen T-Roc, com 196 123 unidades e alta de 4,5% - volume que ainda corresponde à primeira geração.
Se ampliarmos a análise para os 50 carros mais vendidos na Europa no acumulado do ano, o BYD Seal U (781,8%), o Renault 5 E-Tech (938,2%) e o Skoda Elroq (177330,4%) se destacam pelo forte crescimento das vendas.
O Tesla Model Y (-30%), o Volkswagen Polo (-21%) e o Tesla Model 3 (-22,8%) são os modelos com as quedas mais expressivas no acumulado de 2025, entre os 50 mais vendidos na Europa.
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