Honda Civic Type R Ultimate Edition se despede da Europa com 40 unidades

A mais nova geração do Honda Civic Type R está virando uma das mais desejadas para colecionadores. Isso acontece não apenas por marcar a (provável) despedida dos motores exclusivamente a combustão, mas também porque é extremamente difícil colocar as mãos em um. Vale lembrar que, em agosto de 2022, as primeiras 10 unidades destinadas a Portugal se esgotaram em apenas 72 horas, apesar do preço elevado.

Agora é oficial: o icônico Honda Civic Type R está prestes a sair de “cena” e se despede do mercado europeu com a versão Ultimate Edition, limitada a 40 unidades.

Essa edição comemora os 28 anos de trajetória do Type R no segmento dos hatches esportivos e chega com uma configuração específica, trazendo alguns detalhes estéticos externos e internos que o diferenciam das demais versões.

Mudanças discretas

No visual, os sinais de que se trata de um Type R Ultimate Edition se resumem às faixas vermelhas que cortam a já conhecida pintura Championship White, além do emblema “Ultimate Edition” aplicado na tampa do porta-malas.

Fora isso, o hot hatch japonês permanece exatamente como sempre foi, sem outras diferenças aparentes: os para-choques seguem iguais, assim como as rodas de 19 polegadas e as três saídas de escape presentes nos demais Type R.

Por dentro, praticamente nada muda - com exceção das soleiras das portas e do logotipo “Type R”, projetado no chão sempre que as portas são abertas.

329 cv e 420 Nm de torque

Sob o capô, o motor 2,0 litros não passou por qualquer alteração. Continuam disponíveis os mesmos 329 cv e 420 Nm de torque dos outros Type R, sempre combinados exclusivamente a um câmbio manual de seis marchas.

Na prática, esses números resultam em velocidade máxima de 275 km/h e em um 0 a 100 km/h em 5,4s.

Vem para Portugal?

Como serão apenas 40 unidades do Honda Civic Type R Ultimate Edition para a Europa, ainda não existe nenhuma confirmação oficial de que alguma delas terá como destino o país.

Com isso, o Honda Civic Type R se junta ao Ford Focus ST na saída de cena. São menos dois hatches esportivos puramente a combustão, reduzindo ainda mais as opções.

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