Volkswagen ID.2 GTI elétrico pode ganhar versão Clubsport e até 400 cv

A sigla GTI não vai desaparecer da Volkswagen, mesmo com a marca caminhando para se tornar 100% elétrica no futuro. E o primeiro carro dessa nova fase a carregar essas três letras deve ser o Volkswagen ID.2 - um dos modelos mais estratégicos para o futuro da Volkswagen na Europa.

Apresentado, por enquanto, como ID. GTI Concept, o hatch elétrico é descrito por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, como um modelo que “resgata o conceito de condução esportiva com o caráter necessário para o dia a dia”.

Volkswagen ID.2 GTI Concept: o que a sigla promete

Quando chegar às lojas, esse hatch esportivo totalmente elétrico deve indicar uma potência na casa dos 226 cv, mas a proposta não deve se limitar a isso - também estão sendo consideradas versões mais “apimentadas”.

Tração dianteira e quase 300 cv no Clubsport

Em conversa com a Autocar, engenheiros da marca afirmaram que trabalham em uma versão Clubsport que, assim como acontece no Golf GTI, deve unir mais potência a evoluções mecânicas e eletrônicas, com a meta de entregar uma condução ainda mais esportiva.

De acordo com os responsáveis, a potência máxima deve subir de forma relevante: dos 226 cv da configuração de entrada para 282 cv - um ganho de 56 cv. No pacote de mudanças mecânicas, o ID.2 GTI Clubsport deve adotar um diferencial autoblocante mecânico, com capacidade de vetorização de torque.

E não para por aí. Para fazer com que essa potência chegue ao chão de maneira mais linear e previsível, os engenheiros dizem estar avaliando a adoção de uma função de “câmbio virtual” - parecida com a do Hyundai IONIQ 5 N -, pensada para reduzir os “trancos” em acelerações fortes e imitar a resposta em etapas de uma transmissão convencional.

Caso a proposta do Clubsport ainda não seja suficiente, há também um ID.2 R em desenvolvimento, com tração integral e cerca de 400 cv. Veja:

Plataforma MEB Entry do Volkswagen ID.2 e autonomia (WLTP)

Assim como no ID.2 “convencional”, as versões GTI devem usar a plataforma MEB Entry, que no ID.2 promete até 450 km de autonomia (WLTP). Já nas variantes mais esportivas, a expectativa é que esse número fique um pouco abaixo disso.

Quando o Volkswagen ID.2 GTI chega ao mercado?

Apesar de a apresentação do Volkswagen ID.2 estar marcada para o Salão de Munique, em setembro, ainda não foram divulgadas datas exatas para o lançamento das versões GTI.

Mesmo assim, a tendência é que elas sejam mostradas até o fim do ano, com as primeiras unidades chegando ao mercado, provavelmente, em 2026.