A Mercedes-AMG acaba de começar a etapa de testes de inverno de uma versão mais radical do CLE Coupé, em algum ponto do Círculo Polar Ártico. A própria fabricante divulgou a informação, mas sem entrar em detalhes sobre o desenvolvimento.
Por enquanto, o que se sabe é que o modelo será o segundo trabalho da submarca exclusiva Mythos, da Mercedes-Benz, voltada a carros de coleção produzidos em quantidade limitada.
Projeto Mythos da Mercedes-Benz: o sucessor do PureSpeed
O primeiro lançamento dessa linha foi o Mercedes-AMG PureSpeed, um roadster com proposta ainda mais ousada: sem teto e sem para-brisa, e baseado em um dos SL mais modernos.
Agora, o novo projeto parte do CLE Coupé, porém com a promessa de ir bem além do que o carro de linha oferece - lembrando os AMG Black Series de outras épocas. A AMG chega a afirmar que este modelo “leva o conceito vários passos mais longe”, tanto no visual quanto no desempenho. Levando em conta o que já foi mostrado no PureSpeed, a expectativa para este CLE, portanto, é alta.
O que as imagens dos testes mostram no CLE Coupé
Até aqui, não foram divulgados dados técnicos, uma data de apresentação nem o total de unidades planejadas. Ainda assim, as imagens publicadas ajudam a formar uma noção do que está por vir.
As rodas seguem uma linguagem muito próxima da usada nos AMG mais extremos recentes, com desenho mais aerodinâmico. Atrás delas, dá para ver pinças de freio grandes, com a sigla AMG.
No exterior, um detalhe chama atenção de imediato: a enorme asa traseira fixa. Porém, como ela aparece parafusada em duas placas metálicas - com os parafusos aparentes -, dá para supor que ainda não se trata da configuração final.
Atualmente, o único CLE AMG à venda é o 53 4Matic+, com sistema eletrificado e potência máxima de 449 cv. Só que o protótipo das fotos sugere uma carroceria bem mais larga e quatro saídas de escape ainda mais marcantes.
V8 regressa?
Isso significa o retorno do V8 biturbo de 4,0 litros? Tudo indica que sim, especialmente porque a marca da estrela já confirmou que está trabalhando em um novo V8 biturbo com virabrequim plano - no estilo Ferrari.
Interior e acerto mais extremo
O temperamento mais agressivo do projeto parece garantido. Observando com atenção a cabine, é possível notar até uma célula de segurança, que certamente deve eliminar os dois assentos traseiros.
Agora, é esperar pelos próximos capítulos.
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