Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition é revelado em Mônaco

O cenário não poderia ser mais simbólico. Foi no porto icônico de Mônaco, às vésperas do Rali de Monte-Carlo de 2026, que a Toyota “abriu as cortinas” para a sua nova “joia da coroa”: o Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.

Restrita a somente 100 unidades destinadas ao mercado europeu, esta série especial vai além de um simples exercício visual. O próprio nome já entrega o propósito: comemorar o nono título mundial do francês Sébastien Ogier, conquistado na temporada de 2025.

Motor, tração integral e desempenho do GR Yaris

Por baixo da carroceria, a base mecânica desta edição permanece exatamente a mesma dos demais Toyota GR Yaris. Em outras palavras, ela mantém o motor G16E-GTS - um três-cilindros 1,6 litro turbo - com 280 cv e 390 Nm de torque. A tração, como não poderia deixar de ser, é integral.

Números (muito) empolgantes, especialmente na neve:

Modos “SEB” e “MORIZO” com ajustes do Ogier

Ainda assim, o Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition se diferencia por prometer uma experiência ao volante definida pelo próprio piloto. A principal mudança está nos modos de controle do sistema de tração integral, que passaram por recalibração para seguir as preferências de Ogier:

• Modo “SEB”: entra no lugar do modo “Track”. Com distribuição de torque 40:60, favorece o eixo traseiro para uma condução mais solta e ágil, sem abrir mão da precisão na dianteira.
• Modo “MORIZO”: substitui o modo “Gravel”. Desenvolvido em parceria com Akio Toyoda, busca extrair o máximo de tração nas acelerações por meio do bloqueio das rodas dianteiras e traseiras, aprimorando o desempenho em curvas e em pisos instáveis.

GR Yaris com estética de campeão

No visual, fica claro que se trata de uma edição especial. A carroceria estreia a pintura Black Gravite, acompanhada por rodas em preto fosco e grafismos exclusivos de identificação.

A origem francesa de Ogier também aparece, porém de maneira discreta: pinças de freio azuis e um pequeno detalhe com as cores da bandeira francesa na grade do radiador.

Por dentro, por sua vez, não há surpresa. O conjunto é o mesmo do GR Yaris Morizo RR, apresentado há poucas semanas, com destaque para o volante de inspiração nos carros de rali, com costuras em azul, branco e vermelho.

No console central, além do freio de mão vertical, aparece uma placa numerada para identificar cada uma das 200 unidades produzidas globalmente - sendo apenas 100 reservadas ao mercado europeu.

Quando chega?

A chegada ao continente europeu ainda não tem data divulgada, assim como o preço. Em Portugal, o GR Yaris parte de valores pouco acima de 59 mil euros; portanto, o caráter especial e a produção limitada desta edição devem empurrar o preço em apenas um sentido: para cima.

Dito isso, trata-se de uma forma de a Toyota homenagear o piloto - e, ao mesmo tempo, os puristas que ainda enxergam no GR Yaris o último dos especiais de homologação.