Loh Collection: a incrível história da Fórmula 1 no National Auto Museum – The Loh Collection

Um museu improvável no interior da Alemanha

Um antigo complexo industrial, escondido longe dos grandes centros da Alemanha, dificilmente parece o cenário onde esperaríamos encontrar a maior coleção de carros da Europa - e, ao mesmo tempo, um panorama completo da história da Fórmula 1. Ainda assim, é exatamente isso que se vive na Loh Collection.

Na nossa segunda visita a este espaço (que é aberto ao público), ficou ainda mais claro que nada ali segue o caminho do óbvio. O lugar se chama National Auto Museum – The Loh Collection. Não está em uma metrópole, não tem ao redor lojas de lembrancinhas e tampouco é cercado por filas intermináveis de turistas.

Friedhelm Loh e o começo (quase por acaso) da coleção

O proprietário, Friedhelm Loh, um industrial alemão bastante conhecido, também foge do perfil previsível. A coleção começou quase por acidente: ele comprou um Mercedes 190 SL igual ao que o pai teve na juventude. Depois vieram outros modelos da Mercedes, em seguida a Porsche, depois a Ferrari e… por fim, as pessoas. E por “pessoas” entenda-se as histórias delas…

Com o tempo, Friedhelm Loh deixou de buscar apenas carros raros e passou a perseguir automóveis que carregassem algo além do valor material - um enredo por trás. E poucos veículos têm tanta história e despertam tanta paixão quanto os monopostos de Fórmula 1. Por isso, ele começou a reunir alguns dos Fórmula 1 mais adorados de todos os tempos.

Loh Collection e Fórmula 1: histórias sobre rodas

Neste vídeo eu mostro apenas uma parte dessa trajetória - reforço o “apenas uma parte”. Foi uma missão ingrata, porque cada carro ali merecia um vídeo inteiro. Toda a equipe da Razão Automóvel se dedicou ao máximo para esta produção, que decidimos lançar como um «Especial de Natal»:

Dos antecessores do Grande Prêmio aos 75 anos da Fórmula 1

Neste ano, a Loh Collection voltou suas atenções para os 75 anos da Fórmula 1. Mas o acervo não fica restrito ao que veio depois: há carros que antecedem o próprio conceito de Grande Prêmio, como herdeiros diretos da Taça Gordon Bennett.

Estão ali as Flechas de Prata dos anos 1930. Também está o Alfa Romeo com que Tazio Nuvolari derrotou os alemães no Nürburgring. E o Maserati que levou Juan Manuel Fangio ao seu quinto título mundial não é réplica nem reinterpretação: é aquele carro.

Ídolos modernos e o que cada era deixou no grid

Depois vêm os Fórmula 1 que marcaram gerações mais recentes. Os carros de Ayrton Senna, Michael Schumacher e Niki Lauda estão ali. Alguns representam domínio absoluto; outros contam histórias de resistência, método ou risco. Todos dizem algo sobre o período em que correram.

O mais interessante é que a Loh Collection não tenta “embelezar” tudo. Há carros vencedores e há carros que deram errado. Há soluções técnicas brilhantes e há ideias que hoje soam quase absurdas.

Passo a passo, todas essas tentativas ajudaram a impulsionar a evolução do automóvel: o objeto mais transformador já criado pelo ser humano. Mas isso fica para outra ocasião - em 2026, voltamos à Loh Collection… Feliz Natal a todos!