Em Portugal: primeiras impressões do novo Dacia Duster 2024

Alguns lançamentos você conhece por fotos; outros você precisa ver de perto para entender o que realmente mudou. Foi o caso do novo Dacia Duster, que tivemos a oportunidade de conferir ao vivo em Portugal, durante a apresentação dos resultados comerciais da marca em 2023.

Ainda faltam alguns meses para a chegada ao mercado - as encomendas abrem em março e a comercialização começa em maio -, mas essa passagem por Portugal já deu para um primeiro contato estático e uma boa noção do caminho que o modelo está seguindo.

Sobre preços, por enquanto nada confirmado. Ainda assim, os responsáveis da marca prometem anunciar em breve e há expectativa de notícias positivas.

As primeiras impressões

A Dacia preservou as proporções gerais da geração anterior, mas agora combinou isso com as linhas da nova identidade visual da marca. Estilo é sempre um tema subjetivo, porém a sensação parece ser consensual: o Dacia Duster está evoluindo na direção certa.

O visual renovado não chega a ser uma surpresa total porque o Duster 2024 se aproxima do protótipo do futuro Bigster, revelado em 2021. E, como já acontece com a geração atual de modelos da Dacia, o novo Duster utiliza a plataforma CMF-B.

Melhor por dentro (novamente)

Se por fora as mudanças saltam aos olhos, por dentro elas ficam ainda mais claras. A cada nova geração, a Dacia aproveita para elevar o padrão de um modelo que começou mais básico, aproximando-o cada vez mais do que os concorrentes oferecem.

A tela central agora tem 10,1″ e passou a ficar no topo do painel, levemente voltada para o motorista, o que facilita bastante o acesso e o uso. No modelo anterior, ela ficava posicionada muito baixa. Os gráficos também parecem bem mais atuais.

Os práticos comandos rotativos do ar-condicionado ficaram na geração anterior, mas a marca romena manteve botões físicos - agora no formato de teclas. Não são tão fáceis de operar quanto os antigos, mas seguem melhores do que depender apenas da tela.

O interior se mostrou espaçoso e funcional, com muitos porta-objetos. Quanto aos materiais, como era de se esperar, continuam em sua maioria rígidos, embora a marca tenha usado texturas para deixá-los mais agradáveis visualmente.

Eletrificação chega ao Duster 2024

Graças à nova plataforma, há diversas novidades nas motorizações.

Pela primeira vez, o Dacia Duster deixa de oferecer uma opção Diesel. Em seu lugar, entra uma versão híbrida com 140 cv. E não é a única alternativa eletrificada: o Duster também terá uma motorização mild-hybrid de 48 V.

A versão bi-fuel, ECO-G - responsável por seis em cada 10 carros vendidos pela Dacia em Portugal (dados de 2023) - tem tudo para continuar entre as mais procuradas. Com dois tanques de 50 L cada - um de gasolina e outro de GPL -, declara autonomia de até 1.300 km.

Para saber mais detalhes sobre o novo Dacia Duster, siga o link abaixo.