Como trocar o óleo do seu carro: guia passo a passo

Trocar o óleo é uma das tarefas mais básicas - e, ao mesmo tempo, uma das mais importantes - da manutenção de um carro. Não chega a ser tão simples quanto completar o reservatório do líquido do limpador do para-brisa ou conferir a pressão dos pneus, mas ainda assim é um serviço relativamente fácil.

Além disso, seguir a periodicidade indicada vai ajudar, sem dúvida, a aumentar a vida útil do motor e pode até melhorar o desempenho.

Se você não se incomoda em “arregaçar as mangas” e sujar um pouco as mãos, confira abaixo um guia prático, passo a passo, para trocar o óleo do seu carro.

Passo 1: antes de começar

Antes de encostar no carro ou soltar qualquer parafuso, há algumas informações essenciais que você precisa considerar ao fazer uma troca de óleo.

Entre elas estão o intervalo de troca recomendado pela montadora, a quantidade exata de óleo e a especificação do óleo correta para esse motor. Em geral, você encontra tudo isso no manual do proprietário.

Também é importante separar antecipadamente todas as ferramentas que podem ser necessárias, para não descobrir no meio do trabalho que faltou algo. As mais comuns são a chave de catraca para soltar o bujão do cárter (onde o óleo fica) e a chave específica para remover e reinstalar o filtro de óleo.

Inclua ainda um recipiente para coletar o óleo usado e, de preferência, um funil para colocar o óleo novo. E, já que você vai lidar com sujeira, vale usar luvas para não manchar (demais) as mãos. Antes de iniciar, tenha em mãos o óleo novo e o filtro de óleo - o filtro deve ser trocado sempre que o óleo é substituído.

Passo 2: colocar o carro na posição adequada

Para o óleo usado escorrer melhor, o ideal é aquecê-lo um pouco. Para isso, basta deixar o motor ligado por um tempo: o suficiente para não estar completamente frio, mas sem ficar quente demais. Assim, o óleo fica mais fluido e você evita o risco de se queimar ao encostar em componentes próximos.

Como o óleo vai sair por baixo do motor, você vai depender da gravidade. Portanto, é necessário erguer o carro de um jeito seguro e firme. Dá para usar um macaco ou cavaletes de apoio, mas confira se o veículo está nivelado e bem travado.

Na parte inferior do motor, na região do cárter, haverá um parafuso maior conhecido como bujão do óleo, normalmente com uma arruela/borracha de vedação. Essa vedação evita vazamentos e também deve ser substituída. Próximo ao bujão, você verá um cilindro - dependendo da marca e do modelo, pode até ter cor diferente - que é o filtro de óleo.

Tudo pronto? Então vamos começar.

Passo 3: retirar o óleo velho

Posicione o recipiente de coleta logo abaixo do bujão do óleo. Com a chave de catraca, solte o parafuso e não estranhe: assim que ele aliviar, o óleo começa a escorrer.

Se for preciso, deixe o bujão cair dentro do recipiente junto com a sua borracha/arruela de vedação. Assim você não o perde de vista e pode limpá-lo depois, antes de reinstalar.

O escoamento completo pode levar alguns minutos - dá até tempo de tomar um “cafezinho”. O importante é esperar sair tudo, literalmente até a última gota.

Quanto mais óleo escorrer, menos resíduo de óleo antigo permanece no motor. Esse também é um bom momento para usar a chave do filtro, soltá-lo do lugar e deixar escorrer mais um pouco para o recipiente. Verifique se a junta/anel de vedação do filtro antigo saiu junto; ela também precisa ser removida.

Com o óleo todo drenado, chega a hora de instalar o filtro novo e fechar novamente o cárter com o bujão.

Comece lubrificando a vedação que vem no filtro novo com um pouco do óleo que você comprou. Em seguida, rosqueie o filtro e aperte no ponto correto usando a chave apropriada.

Agora falta recolocar o bujão do óleo - aquele parafuso maior - no lugar. Não esqueça a arruela/borracha de vedação. Ela é indispensável para evitar vazamentos.

Passo 4: colocar o óleo novo

Depois de finalizar o que precisava ser feito sob o carro, é hora de colocar o óleo novo. Abra o capô e remova a tampa de abastecimento de óleo do motor.

A quantidade deve ser exatamente a indicada pela montadora. E, se não for um número “redondo”, os frascos de óleo normalmente trazem marcações que ajudam a ver quanto já foi usado.

Para um resultado mais limpo e preciso, use o funil e despeje o óleo novo no motor.

Passo 5: verificar tudo

A maioria dos motores ainda traz a vareta de óleo tradicional, que serve para conferir se o nível ficou correto. Já carros mais novos podem ter indicação digital acessada pelo painel de instrumentos.

Depois disso, ligue o motor por alguns minutos e observe se está tudo funcionando como deveria e se não há qualquer sinal de vazamento. Se estiver tudo certo, é hora de baixar o carro e começar a guardar as ferramentas utilizadas.

É nesse momento, também, que você vai encarar o óleo usado e pensar no que fazer com ele. A resposta errada é jogar no lixo, despejar no chão ou em qualquer tipo de ralo e tubulação.

A resposta correta é levar até um centro de reciclagem ou a um ponto de coleta de óleo usado, onde você pode entregar o material retirado do motor. Atenção: os “oleões” que muitas vezes aparecem em ecopontos não servem, pois são destinados a óleo de cozinha - e não a óleos automotivos/industriais. E vale reforçar: trocar óleo em via pública é proibido, então faça o serviço em um local apropriado.

Passo 6 (bônus): apreciar o trabalho feito

Se a troca de óleo deu tudo certo, é bem provável que você se sinta a melhor pessoa do mundo - e que nada possa impedir você de fazer a manutenção do próprio carro. E até de outros.

Aproveite o resultado e dê uma volta depois da troca. Você pode perceber o carro mais silencioso e o motor trabalhando de um jeito um pouco mais suave.

E, alguns dias depois, talvez até note diferença no consumo. Sinais de um serviço bem executado.