A poucos meses de vir a público o cancelamento do problemático programa de fragatas Constellation, a Marinha dos EUA informou que conseguiu redirecionar verbas para o projeto que deve substituí-lo no futuro: os novos navios da classe Legend. Pelas dotações do ano fiscal de 2026, a força passaria a contar com cerca de US$ 242 milhões adicionais para o novo programa, valor obtido ao encerrar a produção das quatro últimas fragatas que seriam construídas pela Fincantieri Marinette Marine.
Em conversa com veículos especializados dos Estados Unidos, um porta-voz da instituição declarou: “A Administração solicitou um aumento de recursos no projeto final de lei de dotações de defesa do ano fiscal de 2026 para acelerar o projeto e a construção do FF(X), o que foi apoiado. Os recursos para a construção dos navios FFG-62 e FFG-63 não foram afetados, e a construção desses navios continua. Permanecem sob revisão.” Com isso, vale lembrar que o estaleiro já havia dado início aos trabalhos nas duas primeiras unidades da classe, que receberão os nomes USS Constellation (FFG-62) e USS Congress (FFG-63).
Orçamento de 2026 e o reposicionamento do programa Constellation
Ao descontinuar as últimas quatro fragatas previstas, a Marinha abriu espaço para reforçar financeiramente o novo esforço de construção. Na prática, a medida preserva o andamento das duas primeiras embarcações (FFG-62 e FFG-63), enquanto desloca a prioridade orçamentária para o desenvolvimento e a fabricação do FF(X) associado à futura classe Legend.
Classe Legend: início com a HII e concorrência para as demais unidades
Paralelamente, a Huntington Ingalls (HII) já vinha sinalizando que a construção dos dois primeiros navios da classe Legend começaria em breve - algo que, segundo relatos, foi confirmado pelo CEO Chris Kastner. Ainda assim, a Marinha dos EUA indicaria a intenção de promover um processo formal de concorrência para selecionar quem construirá o restante da classe. Por esse motivo, permanece indefinido qual estaleiro - ou quais estaleiros - será(ão) escolhido(s) para executar a tarefa. A expectativa atual é que o Pentágono traga mais clareza quando o orçamento de 2027 for divulgado.
Nos planos de composição da classe, a Marinha dos EUA aponta para ter o primeiro navio da classe Legend antes do fim do atual mandato do presidente Donald Trump, o que estabeleceria 2028 como prazo-limite. Isso ajuda a explicar por que a HII recebeu sinal verde para avançar com as duas primeiras unidades mesmo antes da concorrência mencionada.
O que se sabe sobre os navios e outros efeitos do cancelamento
Sobre as características previstas para os novos navios - dos quais se pretende incorporar até 70 exemplares -, as informações disponíveis indicam cerca de 127,5 metros de comprimento e aproximadamente 16,5 metros de boca, com 4.500 toneladas de deslocamento por unidade. Também se afirma que poderão atingir até 28 nós e ter autonomia de até 12.000 milhas náuticas.
Em termos de armamento, porém, ainda não está claro quais sistemas serão instalados na plataforma. Uma hipótese é a adoção de lançadores verticais Mk-70 Typhon em uma variante adaptada. A incerteza alimenta dúvidas sobre o real poder de combate e sobre a função final do navio, que, no momento, vem sendo visto como uma opção voltada a operações de menor intensidade.
Além disso, a realocação de verbas entre programas não seria a única consequência ligada ao cancelamento da classe Constellation. A nova legislação também prevê a destinação de até US$ 800 milhões para acelerar a construção de futuros navios de desembarque que equiparão a US Navy, com base no modelo LST-100 do estaleiro neerlandês Damen. A intenção declarada é reforçar a Bollinger Shipyards, ajudando a empresa a consolidar capacidades industriais impactadas pelo encerramento do programa anterior.
Imagens utilizadas a título ilustrativo
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