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BMW: novidades de 2023 na gama, do Série 1 ao i5

Carro BMW prata exibido em salão, modelo 2023, com design moderno e faróis destacados.

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: são mais de 100 lançamentos para conhecer, com apoio do Millennium bcp.

Tudo indica que 2023 será um período bem movimentado para a BMW. A fabricante de Munique seguirá atualizando a sua linha e, no total, colocará no mercado 10 novidades - entre reestilizações e modelos totalmente inéditos.

Para não deixar nenhuma delas passar (e isso é mais fácil do que parece), a melhor forma é seguir a numeração da gama BMW, começando, como manda a lógica, pelo Série 1.

BMW Série 1 com ligeiras melhorias

Assim como acontece com o rival Audi A3, o BMW Série 1 (geração F40) também deve receber pequenos ajustes em 2023. A marca alemã busca recuperar parte do “apelo” que, para alguns, se perdeu na geração atual. Mesmo com avanços claros em quase tudo (espaço, praticidade, entre outros), os mais puristas - que são minoria - ainda não engoliram o abandono da tração traseira, consequência da adoção da plataforma FAAR.

O compacto premium com tração dianteira - lançado em 2019 e que divide plataforma com a MINI - vai, portanto, passar pelo seu facelift de “meio de ciclo”.

Não se esperam mudanças profundas: a tendência é de leves retoques no visual e atualização dos recursos tecnológicos disponíveis a bordo.

BMW X2, X2M e novo iX2

Subindo um degrau na linha do fabricante bávaro, aparece o BMW X2. Partindo do novo BMW X1, o X2 também está a caminho de uma geração inédita.

Os flagrantes do modelo indicam uma alteração importante na traseira. A linha do teto deve ficar mais inclinada para baixo, aproximando o carro do conceito “SUV-cupê” visto no X4 e, ao mesmo tempo, afastando-o do perfil do seu “irmão” X1.

Com essas mudanças, também se espera a chegada de uma versão X2 M, ainda não confirmada.

O que já está confirmado é a estreia de uma opção 100% elétrica, criada para disputar atenção com o sueco Volvo C40 - que vem dominando com folga esse subsegmento. Essa variante terá o nome iX2 e deve usar as mesmas soluções vistas no iX1: 317 cv de potência e autonomia na casa de 450 km.

Tudo indica que a nova família X2 também vai herdar a maior parte dos motores introduzidos no ano passado com o novo X1, incluindo as versões híbridas plug-in.

O M3 mais radical de sempre

Que tal dar uma pausa na eletrificação acelerada? Então o assunto é o novo BMW M3 CS, a interpretação hardcore do M3 Competition.

Já apresentado, ele aproveita componentes do BMW M4 CSL lançado em 2022, mas abre mão do câmbio manual e da tração traseira. Deve ser o último M3 da história sem qualquer sinal de eletrificação.

E as novidades da divisão M não param no M3 CS. Em 2022, a BMW M comemorou o seu 50º aniversário e colocou no mercado uma “enxurrada” de modelos - e vários deles chegam agora: da primeira M3 Touring à nova geração do M2, terminando no gigantesco XM.

Nova geração do BMW Série 5 ganha inédito i5

O BMW Série 5, o sedã executivo da marca bávara, passará por uma grande transformação, sustentada por um leque de motorizações que combina opções a gasolina com sistema mild-hybrid, híbridos plug-in, Diesel e, pela primeira vez, versões 100% elétricas - que darão origem ao i5.

A expectativa é que o novo BMW i5 ofereça até 590 cv. Além disso, ele também deverá ser vendido na carroceria Touring (perua).

No plano de “eletrificação total”, o BMW M5 fica de fora - ao menos por enquanto. Ainda assim, ele receberá eletrificação parcial, o que deve elevar a potência para um estimado de 750 cv e, junto disso, aumentar o peso. Colocando tudo na balança, os ganhos de desempenho não devem ser expressivos.

SUV X5 e X6 não escapam

Os modelos que não passaram por atualização no ano passado devem receber as mudanças agora - e foi o que ocorreu com os X5 e X6.

Dois “monstros” em preço, luxo e consumo, eles foram reestilizados por fora, mas não é só isso. O interior mudou de forma significativa e as motorizações evoluíram com a adoção de um sistema mild-hybrid.

O maior salto em desempenho vai mesmo para o X5 xDrive50e, o híbrido plug-in: quase 100 cv a mais.

As versões X5 M e X6 M também já foram reveladas e passaram a contar, igualmente, com tecnologia mild-hybrid. Veja no link abaixo todos os detalhes:

No fim das contas, é um pacote amplo de lançamentos, com potencial para agitar os próximos meses.

Este texto também faz parte do Especial Novidades 2023: mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.


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