O Volkswagen Golf elétrico, planejado para chegar em 2029, está lidando com atrasos no lançamento, segundo fontes familiarizadas com o tema ouvidas pela Bloomberg.
Fábrica de Wolfsburgo e transferência da produção para o México
O desenho inicial da marca alemã previa adaptar a fábrica de Wolfsburgo, na Alemanha, para produzir a nova geração de modelos elétricos. Ao mesmo tempo, a fabricação da geração atual do Golf a combustão seria deslocada para o México.
De acordo com a Volkswagen, esse rearranjo poderia resultar em uma economia de cerca de 4 bilhões de euros por ano. Ainda assim, o plano não está avançando como o previsto.
Modernização travada e efeito no cronograma do Volkswagen Golf elétrico
A atualização industrial em Wolfsburgo foi interrompida por restrições de orçamento, o que levou ao adiamento de aportes em novas tecnologias de produção. Com isso, o lançamento do Volkswagen Golf elétrico foi empurrado em aproximadamente nove meses, o que também atrasou a mudança da produção das versões com motor a combustão para o México.
Plano orçamentário 2026-2030 e tensões internas
O atraso na modernização da planta também agrava tensões internas que vêm ocorrendo dentro da empresa e que estão paralisando linhas de produção. Esses temas devem entrar na avaliação do próximo plano orçamentário da Volkswagen (2026-2030), estimado em 160 bilhões de euros.
E o T-Roc elétrico?
A chegada do T‑Roc 100% elétrico, que seria fabricado na mesma unidade, igualmente passou por adiamentos - embora não tenham sido informadas datas específicas. A Volkswagen se recusou a comentar.
Já as versões do Volkswagen T-Roc com motor a combustão seguirão sendo produzidas na Autoeuropa, em Palmela. Para esses modelos, o principal destaque será a estreia de uma alternativa inédita: um sistema híbrido do tipo que não precisa ser conectado à tomada.
Ofensiva de elétricos
Mesmo com os atrasos, o Grupo Volkswagen mantém a estratégia de expansão na eletrificação e planeja lançar, a partir do próximo ano, quatro modelos movidos somente a eletricidade - ID.Cross, ID.Polo, CUPRA Raval e Skoda Epiq - com preços na faixa de 25 mil euros. Os conceitos desses carros ganharam destaque no Salão de Munique (IAA Mobility 2025), que fechou as portas em 14 de setembro.
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