Leapmotor prepara novos elétricos do segmento B na Europa

A Leapmotor desembarcou na Europa há pouco mais de um ano, por meio da Stellantis, e já se movimenta para ampliar sua presença em uma das categorias mais disputadas: os compactos 100% elétricos.

Expansão da Leapmotor no segmento B

De acordo com Francesco Giacalone, diretor de produto e marketing da fabricante chinesa, o plano inclui dois novos elétricos voltados ao segmento B: um hatch (carroceria de dois volumes) e um SUV. A estreia de ambos está prevista para o próximo ano.

Até agosto, o segmento de B-SUVs na Europa foi o segundo maior do continente, com 1 489 030 unidades vendidas. À frente apareceu apenas o grupo dos C-SUVs, que somou 1 571 525 emplacamentos (fonte: DataForce).

Giacalone não entrou em detalhes sobre esses dois futuros elétricos da Leapmotor - como nomes comerciais ou opções de motorização. Ainda assim, comentou que seria complicado instalar um extensor de autonomia em um modelo do segmento B por causa das limitações de espaço.

Quando chegam?

Segundo a Automotive News Europe, o novo SUV deve ser apresentado na China antes do fim deste ano, enquanto o hatch de dois volumes só deve chegar ao mercado no próximo ano. Até o momento, os preços não foram divulgados.

Concorrentes previstos para hatch e SUV

A missão do hatch será enfrentar modelos como o Renault 5 E-Tech e o Citroën C3, por exemplo. Já o SUV vai brigar no segmento com Hyundai Kauai, Peugeot 2008 e Jeep Avenger.

Produzido na Europa?

Ainda não há definição sobre a possibilidade de esses modelos serem fabricados ou não em território europeu. De toda forma, em 2025 a Leapmotor começará a produzir o recém-apresentado B10 - um elétrico compacto do segmento C - em uma planta da Stellantis na Espanha. Depois de ter sido exibido em Munique, o B10 já pode ser encomendado no mercado europeu. Veja os preços em Portugal:

Linha atual da Leapmotor na Europa

Hoje, a gama da Leapmotor na Europa reúne o T03, um carro urbano 100% elétrico (segmento A), e o C10, um SUV do segmento D. Este último é oferecido em versões totalmente elétricas, com ou sem extensor de autonomia. Para 2025, também está programado o lançamento do B05, outra alternativa para o segmento C.