A Navantia iniciou, no estaleiro de Puerto Real (Cádiz), atividades relacionadas ao programa Fleet Solid Support (FSS), que prevê a construção de três navios de apoio logístico para o Ministério da Defesa do Reino Unido, por meio da sua subsidiária Navantia UK. Trata-se de mais um avanço do programa, três anos após a assinatura do contrato e depois do início da construção do primeiro navio em território britânico.
O início da construção do primeiro navio FSS ocorreu em 3 de dezembro, no estaleiro de Appledore, da Navantia UK, no sudoeste da Inglaterra, durante uma cerimônia conduzida pelo Ministro da Indústria de Defesa do Reino Unido, Luke Pollard. Na ocasião, foi realizado o primeiro corte de uma chapa de aço naval, dando partida formal a um programa considerado essencial para a sustentação logística da Royal Fleet Auxiliary (RFA) e dos grupos de ataque de porta-aviões da Royal Navy.
Início dos trabalhos em Puerto Real (Cádiz)
A abertura das atividades no estaleiro de Puerto Real foi marcada por uma cerimônia de corte de aço com a presença do Adido de Defesa do Reino Unido na Espanha, Capitão Antony Crabb, e do Diretor de Operações e Negócios da Navantia, Gonzalo Mateo-Guerrero. Com esse marco, o programa deixa a etapa de projeto e entra na fase de produção industrial.
Nesse contexto, Antony Crabb declarou: “Recebemos com satisfação o compromisso contínuo da Navantia em entregar o programa Fleet Solid Support (FSS) no prazo e dentro do orçamento. O início da construção em Puerto Real representa um marco importante para este programa. Após o bem-sucedido corte de aço no estaleiro de Appledore da Navantia UK em dezembro passado, o evento de hoje materializa a transição do programa FSS da fase de projeto para a produção. Os módulos construídos na Espanha serão posteriormente transportados para o estaleiro de integração em Belfast. Estamos ansiosos para continuar nossa colaboração à medida que avançamos rumo à entrega desses navios importantes para a UK Royal Fleet Auxiliary.”
Gonzalo Mateo-Guerrero, por sua vez, afirmou: “O início dos trabalhos neste estaleiro demonstra o compromisso da Navantia com um cliente de importância vital. Estamos colocando nossas melhores capacidades a serviço deste programa e de sua execução, com os mais altos níveis de qualidade e padrões exigentes.”
Características do programa Fleet Solid Support (FSS)
Os três navios FSS serão operados por pessoal da RFA e terão como objetivo sustentar, no mar, o Carrier Strike Group da Royal Navy, com o fornecimento de munição, peças de reposição, alimentos e outros recursos essenciais. A missão principal é permitir que as unidades navais britânicas mantenham operações prolongadas sem precisar regressar ao porto.
Cada navio terá 216 metros de comprimento e deslocamento estimado entre 39.000 e 40.000 toneladas, o que os tornará os segundos maiores navios em serviço no âmbito da Defesa do Reino Unido, atrás apenas dos porta-aviões HMS Queen Elizabeth e HMS Prince of Wales.
Cooperação industrial entre Reino Unido e Espanha
O desenvolvimento do programa FSS ocorre de forma conjunta entre os estaleiros da Navantia UK em Appledore e Belfast, com participação de unidades da Navantia na Espanha, responsáveis pela fabricação de módulos e blocos que serão posteriormente montados, testados e entregues em Belfast. Além da produção estrutural, os estaleiros espanhóis agregam atividades de alto valor relacionadas a sistemas, integração e transferência de conhecimento.
Em paralelo, seguem as obras de modernização no estaleiro de Belfast, que assumirá um papel central como polo de integração do programa. A unidade de Methil também participa, construindo uma balsa destinada à movimentação de blocos, enquanto amplia a prontidão de suas capacidades industriais. Já os sites de Methil e Arnish, com experiência no setor offshore, também mantêm perspectivas para programas futuros, em especial na área de energia eólica offshore.
Histórico do programa
As origens do programa FSS remontam a novembro de 2022, quando o Ministério da Defesa do Reino Unido concedeu o contrato ao consórcio Team Resolute, formado por Navantia UK, Harland & Wolff e BMT. A adjudicação atendeu à necessidade de assegurar apoio logístico aos porta-aviões britânicos em operações de longo alcance.
Ao longo de 2024, a Navantia avançou na aquisição dos ativos de produção da Harland & Wolff, processo concluído em janeiro de 2025 com a integração desses ativos à Navantia UK. A operação incluiu um investimento de £77 milhões e a criação de aproximadamente 2.000 empregos, reforçando a base industrial necessária para executar o programa no Reino Unido.
Um ano após essa aquisição, o presidente da Navantia, Ricardo Domínguez, declarou: “A Navantia UK está se equipando com capacidades à altura dos desafios à frente e agregando valor tanto ao mercado do Reino Unido quanto a outros programas internacionais, fortalecendo a presença e a credibilidade da Navantia no mercado internacional.”
Dessa forma, o início das atividades em Puerto Real integra um programa que segue avançando conforme o planejado, consolidando uma estrutura industrial distribuída entre Reino Unido e Espanha para construir os novos navios logísticos FSS destinados à UK Royal Fleet Auxiliary.
Imagem de capa meramente ilustrativa.
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