Volkswagen T-Roc será o último carro a gasolina da marca na Europa

A contagem regressiva para o encerramento dos motores a combustão na Europa está a pouco mais de uma década de acontecer - a menos que algo mude dentro da UE. Como o tempo não para, a Volkswagen já deixou mais claro qual deve ser o cronograma dessa despedida planejada dos motores a combustão.

Em entrevista ao site alemão Automobilwoche, Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen, afirmou que o Volkswagen T-Roc deverá ser o último modelo a gasolina da marca alemã.

Ainda assim, vale reforçar: outros veículos a combustão continuarão sendo vendidos ao lado do Volkswagen T-Roc, mas ele deve ser o último a ser lançado - desde que, mais uma vez, as metas da UE permaneçam como estão.

Volkswagen T-Roc: último carro a gasolina da Volkswagen

A ideia, portanto, não é que o T-Roc seja o único sobrevivente a combustão no catálogo, e sim o derradeiro lançamento da Volkswagen com motor a gasolina no mercado europeu, caso o calendário regulatório não seja revisto.

Autoeuropa no radar da Volkswagen

Tudo indica que a próxima geração do Volkswagen T-Roc será produzida na Autoeuropa - embora, por enquanto, não exista confirmação oficial. Se isso se concretizar, a fábrica de Palmela ficará com o simbolismo de “encerrar” a era dos carros a gasolina da marca alemã na Europa, uma tecnologia que, nos últimos 100 anos, ajudou a mover a economia europeia. Depois disso, o futuro da Autoeuropa permanece indefinido.

Essa nova geração do T-Roc é esperada para chegar ao mercado em 2025 e, hoje, o modelo já é o mais vendido da Volkswagen na Europa. A tendência é que a nova geração permaneça em produção, no mínimo, até o começo da próxima década, dividindo espaço com outros nomes históricos da fabricante.

Motores a combustão ainda seguem no portfólio

Até 2025, a Volkswagen pretende colocar no mercado mais modelos com motor a combustão - incluindo o novo Passat (que será vendido apenas como perua), o novo Tiguan e uma reestilização profunda do Golf. A previsão é que todos eles cheguem em 2024, para seguirem à venda até o fim da década.

Com isso, a Volkswagen deve manter pelo menos quatro modelos a combustão disponíveis no mercado até o final da década. O último deles será, como já mencionamos, o T-Roc.

Polo deve sair de cena antes

Para Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, o Polo não deve ter o mesmo destino. Na avaliação do executivo, o endurecimento das regras de emissões sobre os carros a gasolina - já que o Diesel desapareceu desse segmento há bastante tempo - deve antecipar o fim do Polo, que será substituído pela versão de produção do ID.2 All Concept.

A programação de lançamento desse modelo aponta para 2025, e os preços devem começar abaixo de 25 000 euros.