Seis híbridos até 30 mil euros no Auto Rádio

Nas últimas semanas, o preço do diesel em Portugal subiu mais de 40 cêntimos por litro - e a gasolina foi na mesma direção. Abastecer ficou mais caro, e muita gente já está fazendo as contas por quilômetro.

Diante desse quadro, a pergunta aparece naturalmente: como economizar combustível sem precisar mudar completamente a forma de usar o carro?

Esse foi exatamente o ponto de partida deste episódio do Auto Rádio, podcast da Razão Automóvel com apoio do PiscaPisca.pt. Nele, analisamos seis modelos híbridos que prometem consumo baixo sem exigir recarga de bateria - e todos custando menos de 30 mil euros.

Híbridos no centro da conversa

Por muito tempo, o Diesel foi a escolha óbvia para quem queria gastar menos. Só que, com a alta recente nos combustíveis, essa conta deixou de ser tão simples.

Vale lembrar que, desde o início de março, o diesel simples aumentou mais de 40 cêntimos por litro, enquanto a gasolina subiu mais de 20 cêntimos. Na prática, isso significa que um tanque de 40 litros de diesel custa agora mais 16 euros do que custava há poucas semanas.

É nesse contexto que os híbridos - ou Full Hybrid - voltam a ganhar protagonismo, especialmente para quem não quer (ou não consegue) partir para um 100% elétrico. Para quem consegue carregar em casa ou no trabalho, os custos de uso são simplesmente difíceis de bater com qualquer outra tecnologia.

O mesmo raciocínio vale para os híbridos plug-in (PHEV): quando bem usados, podem ajudar bastante o orçamento durante a semana. O problema é que tanto os elétricos quanto os PHEV exigem mudanças de rotina e de hábitos, já que precisam ser carregados - muitas vezes todos os dias. E nem todo mundo quer ter essa preocupação.

Para esse público, os Full Hybrid entram como um meio-termo: não precisam ser carregados, não exigem adaptação no uso, funcionam de forma automática e conseguem consumos muito baixos, principalmente na cidade.

Na prática, é uma saída direta para reduzir consumo sem mudar rotinas nem diminuir a quilometragem rodada.

Seis híbridos até 30 mil euros

Há híbridos em praticamente todos os segmentos e em diferentes tipos de carroceria, dos compactos urbanos aos SUV para a família.

Mas, neste episódio, resolvemos destacar seis modelos que se sobressaem pela eficiência e pelo preço. Uma das regras foi clara: todos tinham de ficar abaixo do limite de 30 mil euros. A outra (bem mais fácil…) era anunciar consumo combinado inferior a 5 l/100 km. Confira quais são:

Onde ficam os mild-hybrid?

Essa é uma tecnologia que evoluiu bastante nos últimos anos e, por isso, também entrou no nosso radar neste episódio. Se, nos Full Hybrid, a economia de combustível em relação a um equivalente só a combustão pode chegar a algo em torno de 30%, nos mild-hybrid a redução costuma ficar entre 10% e 15%.

E o motivo é simples. São sistemas menos complexos e de baixa tensão, que não passam de 48 V. Para comparar: os Full Hybrid usam sistemas de alta tensão com pelo menos 200 V, enquanto os elétricos ficam, em geral, entre 400 V e 800 V. Ainda assim, já é o suficiente para que os mild-hybrid influenciem positivamente o consumo, sobretudo no uso urbano.

Há alternativas para todos os perfis, mas neste Auto Rádio destacamos os três modelos do mercado que anunciam os menores consumos combinados: Suzuki Swift MHEV (4,4 l/100 km), com preços desde 21 951 euros; Opel Corsa Hybrid (4,5 l/100 km), a partir dos 24 225 euros; e Peugeot 208 Hybrid (4,5 l/100 km), com preços a começar nos 25 385 euros.

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Motivos não faltam para ver/ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio, que volta na próxima semana nas plataformas de sempre: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.