A Maserati tem recorrido com frequência ao nome Folgore nos últimos meses. É essa identificação que a marca do tridente reserva para os modelos 100% elétricos da sua linha, estreia que aconteceu com o elegante GranTurismo.
Entre as combinações mais aguardadas estava justamente a união do trem de força elétrico com o novo SUV da fabricante italiana - o Maserati Grecale Folgore, modelo que a marca acaba de revelar (em estreia mundial) no Salão de Xangai.
Maserati Grecale Folgore em números
O Grecale em versão totalmente elétrica adota uma solução técnica próxima à do GranTurismo, porém ajustada às dimensões e ao posicionamento de um SUV mais familiar e luxuoso. O conjunto traz arquitetura elétrica de 400 V e é alimentado por uma bateria (bem grande) de 105 kWh.
A autonomia máxima informada para o Grecale Folgore é de 500 km (valor previsto no ciclo WLTP), com consumo em ciclo combinado de 23,6 kWh/100 km.
Na hora de carregar, em corrente alternada (AC) a potência de carga chega a 22 kW. Já com acesso a um carregador rápido em corrente contínua (DC), o pico pode alcançar 150 kW. Em termos práticos, isso significa que o Grecale Folgore pode ganhar mais 100 km de autonomia a cada nove minutos. E uma recarga de 20% a 80% leva menos de meia hora.
No sistema de propulsão, há dois motores elétricos de 205 kW (279 cv), um em cada eixo (ou seja, com tração integral). Assim, a potência máxima combinada do conjunto fica em 410 kW (558 cv), enquanto o torque máximo chega a 800 Nm - fazendo do Folgore o Grecale mais forte da família, acima dos 530 cv do Trofeo.
Nesse capítulo, os números divulgados pela marca indicam velocidade máxima de 220 km/h, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1s e chegada aos 200 km/h em 16,1s. Ele também passa a ser o Grecale mais pesado da gama, com 2480 kg (!).
Folgore com estética diferenciada
O Grecale 100% elétrico traz alguns itens com inspiração no Trofeo, que tem proposta visual mais esportiva, mas também incorpora elementos exclusivos dos Folgore. É o caso das rodas “aero”, com diâmetro entre 19″ e 21″, conforme o mercado, além de uma grade dianteira específica.
A carroceria dessa versão elétrica também estreia uma cor própria, chamada Rame Folgore. Inspirado na arquitetura e no modo como a luz incide sobre a fachada do Museu Guggenheim em Bilbao, o tom é exclusivo do Grecale elétrico.
Outros diferenciais incluem o spoiler dianteiro, as maçanetas e as saias laterais em preto brilhante. Para criar contraste, as pinças de freio e todos os logotipos da marca aparecem em tom cobre. Já as três saídas de ventilação laterais, tão características da Maserati, recebem iluminação no Folgore.
Quando chega?
A Maserati ainda não divulgou a data de chegada do Grecale Folgore, mas a previsão é que isso aconteça ainda neste ano.
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