Volkswagen pede adiamento da Euro 7 da União Europeia para 2026

A Volkswagen solicitou que a aplicação dos novos padrões de emissões Euro 7, da União Europeia, seja adiada para pelo menos o outono de 2026 - aproximadamente um ano depois do calendário que vinha sendo considerado.

Volkswagen e o calendário sugerido para a Euro 7

Segundo a fabricante de Wolfsburg, a meta é que todos os novos modelos da marca estejam em conformidade com as exigências atualizadas até a segunda metade de 2027, de acordo com a Automotive News Europe.

A empresa afirma que esse planejamento seria viável desde que a legislação passe a valer em meados de 2024. Na prática, isso daria à indústria automotiva algo em torno de dois anos para implementar os requisitos necessários para adequar os carros novos à Euro 7.

Euro 7 para debater este ano

Vale lembrar que os países da União Europeia e os tomadores de decisão do bloco devem negociar a proposta da Euro 7 ainda este ano, com o objetivo de impor limites mais rigorosos para as emissões de gases de automóveis e de veículos pesados.

O tema vem gerando dúvidas entre as montadoras, que já indicaram que, para cumprir todas as exigências do regulamento, será necessário elevar os preços dos carros.

Impacto estimado no preço dos veículos

Luca de Meo, diretor executivo do Grupo Renault e da Associação Europeia de Construtores de Automóveis (ACEA), já havia alertado no começo de 2023 que a Euro 7 representaria um acréscimo de 1000 euros no custo por veículo para as montadoras - o que, para o consumidor, se traduziria em um aumento de cerca de 2000 euros.

Antes disso, em 2022, Oliver Zipse, que antecedeu Luca de Meo na presidência da ACEA, também chamou a atenção para o tema:

"Infelizmente, o benefício ambiental da proposta da Comissão Europeia é muito limitado, enquanto aumenta fortemente o custos dos veículos"

Oliver Zipse, diretor executivo da BMW e antigo presidente da ACEA

Nem os pneus e os travões escapam

Outro “alvo” da Euro 7 são as partículas geradas nas frenagens e no desgaste dos pneus - algo que deve afetar tanto veículos a combustão quanto elétricos -, por responderem por uma parcela significativa das emissões de partículas associadas aos automóveis.

E, nesse ponto, a Volkswagen diz não ter dúvidas quanto aos prazos: “São necessários vários anos de prazo de entrega”, afirmou a montadora alemã, em declaração citada pela Forbes.

Fonte: Automotive News Europe