Skoda Peaq: novo SUV de sete lugares 100% elétrico

Após meses de prévias, a Skoda revelou oficialmente ao público o seu novo topo de linha: o Peaq. Com sete lugares, 100% elétrico, ele entra para a história como o maior SUV já lançado pela marca tcheca.

A chegada do Peaq, ao lado do Epiq, deve dobrar o portfólio de elétricos da Skoda. E isso acontece justamente quando o Elroq vem se consolidando como um dos modelos 100% elétricos mais vendidos da Europa - um cenário que, para uma montadora do Grupo Volkswagen, só tende a reforçar o otimismo.

Só que o papel do Peaq vai além de ampliar a gama. Ele assume a função de novo porta-estandarte da Skoda, carregando o peso (e o prestígio) dessa posição. Os atributos tradicionais da marca - espaço, versatilidade e conforto - continuam presentes, mas agora acompanhados de uma aposta mais ambiciosa em tecnologia e inovação.

Esse movimento também tem impacto estratégico por potencialmente atrair novos perfis de compradores, como destacou Klaus Zellmer, CEO da marca: “O Peaq representa um novo ponto de referência para a Skoda enquanto porta-estandarte da marca. (…) É assim que continuamos a tornar a Skoda relevante para um público ainda mais vasto”, disse Zellmer.

Maior SUV da história da Skoda

Com 4874 mm de comprimento e 2965 mm de entre-eixos, o Peaq se posiciona acima do Enyaq e se apresenta como o equivalente elétrico do Kodiaq - ainda que seja maior em praticamente todas as medidas.

Baseado na linguagem de design Modern Solid, o modelo mantém traços centrais já adiantados pelo conceito Vision 7S. Entre os destaques estão a “máscara” preta na dianteira, os faróis em formato de T e o capô com vincos bem marcados, elementos que ajudam a enfatizar a presença do SUV.

Visto de perfil, uma novidade chama atenção de imediato: é o primeiro Skoda a adotar maçanetas de porta embutidas. Além do visual mais limpo, essa solução contribui para um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,249.

Espaço para tudo (e todos)

O porte de mais de 4,80 m não se traduz apenas em presença na estrada: ele aparece com força no interior, pensado para atender especialmente famílias maiores.

Historicamente, a Skoda costuma se destacar em espaço e praticidade frente aos rivais diretos (inclusive dentro do próprio Grupo Volkswagen). No Peaq, esse traço foi reforçado com a oferta de configurações de cinco e sete lugares.

Com os sete assentos em uso, o SUV disponibiliza 299 litros no porta-malas. Ao rebater a terceira fileira, o volume salta para 890 litros. Soma-se a isso um compartimento dianteiro de 37 litros, útil, por exemplo, para guardar cabos de recarga.

No conforto, a Skoda também introduz novidades. Um exemplo é o Pack Relax (opcional), que traz bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação, massagem e apoio para as pernas. Ele ainda inclui um aplicativo voltado ao bem-estar, capaz de sincronizar automaticamente ar-condicionado, iluminação ambiente e a massagem dos bancos.

Esse pacote opcional adiciona também duas almofadas para os apoios de cabeça dos bancos dianteiros e uma mesa dobrável embutida no console central.

Interior repleto de estreias

No centro da cabine, o Peaq estreia um novo infotainment baseado em Android, exibido em uma tela vertical de 13,6’’, a primeira nesse formato em um modelo da fabricante tcheca.

A lista de recursos segue com head-up display com realidade aumentada, chave digital no smartphone, base de carregamento sem fio de 25 W para dois celulares e um pacote completo de assistências ao motorista.

Entre os sistemas, aparece o Travel Assist 3.0, que consegue reconhecer semáforos e dar suporte ao condutor em trechos de trânsito pesado. Há também o Top Area View 360º, que usa uma visualização tridimensional com “carroceria transparente” para facilitar manobras - algo especialmente útil em um veículo com esse “porte atlético”.

Ainda nas estreias, o Peaq é o primeiro Skoda a receber um teto panorâmico eletrocrômico, com mais de 2,1 m² de área envidraçada. A transparência do vidro pode ser ajustada por meio de nove segmentos independentes, uma tecnologia já vista em marcas como Renault e Porsche.

Outra novidade de peso é o sistema de som premium feito em parceria com a Sonos. Com 16 alto-falantes (incluindo um subwoofer) e potência total de 755 W, ele foi desenvolvido especificamente para o Peaq.

Até 620 km de autonomia

Construído sobre a plataforma MEB+, do Grupo Volkswagen, o novo SUV terá duas opções de bateria (ambas com química NMC) e três níveis de potência.

O Peaq 60 vem com bateria de 63 kWh (59 kWh úteis), motor elétrico de 150 kW (204 cv), tração traseira e promete autonomia superior a 440 quilômetros. Já os Peaq 90 e Peaq 90x utilizam a nova bateria de 91 kWh (86 kWh úteis), a maior já instalada em um Skoda.

No Peaq 90, a potência é de 210 kW (286 cv), mantendo tração traseira e autonomia superior a 620 quilômetros. O Peaq 90x adiciona um segundo motor elétrico no eixo dianteiro para oferecer tração integral e chega a 220 kW (299 cv), permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Nesse caso, a autonomia fica em 610 quilômetros.

Todas as versões podem receber engate para reboque como opcional. Os Peaq 60 e Peaq 90 conseguem puxar até 1800 kg, enquanto o Peaq 90x chega a duas toneladas.

E os carregamentos?

Em corrente contínua (DC), a bateria maior aceita recarga de até 195 kW, o que viabiliza ir de 10% a 80% em cerca de 28 minutos. Já a bateria menor, de 63 kWh, limita a potência de carga a 160 kW.

Em corrente alternada (AC), independentemente da versão, a recarga não passa de 11 kW. Também é garantido o carregamento bidirecional, permitindo que o Peaq alimente equipamentos externos por meio da função Vehicle-to-Load (V2L).

Quando chega?

O Skoda Peaq deve começar a ser vendido apenas no primeiro trimestre de 2027 e, desde o lançamento, contará com a opção Sportline. Essa variante poderá ser diferenciada por detalhes externos em preto brilhante, possibilidade de pintura em dois tons e um interior com inspiração mais esportiva.

Os preços para o mercado local ainda não foram divulgados.