Depois de ser apresentado em 2024, no Salão de Paris, e de usar o Salão de Munique como palco para a estreia oficial no mercado europeu, o Leapmotor B10 finalmente desembarca no mercado português, com valores a partir de 29 285 euros.
Com 4515 mm de comprimento, 1885 mm de largura, 1655 mm de altura e 2735 mm de entre-eixos, o modelo se posiciona entre os SUVs mais funcionais e versáteis do segmento. A marca também informa 1400 mm de largura para os ocupantes e 22 porta-objetos distribuídos por toda a cabine.
No disputado segmento C-SUV, o B10 chega como um concorrente forte para nomes como Kia Niro, Hyundai Kauai, Renault Scenic, BYD Atto3 e, dentro do próprio grupo Stellantis, o Peugeot e-3008.
Na parte de tecnologia, o B10 traz um quadro de instrumentos de 8,8″ e uma tela central de 14,6″ dedicada ao sistema multimídia, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Além disso, conta com atualizações over-the-air (OTA).
Potência e autonomia
Em comparação com os rivais citados acima, o novo Leapmotor B10 é o que aparece com o preço mais acessível - mas, por outro lado, também é o que entrega a menor autonomia.
Baseado na plataforma LEAP 3.5, o B10 é oferecido com duas baterias: 56,2 kWh (Pro) e 67,1 kWh (Pro Max), que resultam em autonomia de 361 km e 434 km (WLTP), respectivamente. O motor elétrico, porém, é sempre o mesmo independentemente da bateria escolhida: 160 kW (218 cv) e 240 Nm de torque.
Os números não são exatamente empolgantes, mas estão longe de decepcionar. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8 segundos, e a velocidade máxima é limitada a 170 km/h.
No carregamento, também não há variação entre as opções. Isso quer dizer que as duas baterias aceitam potência de recarga de até 168 kW em corrente contínua (DC). Na prática, o Leapmotor B10 consegue ir de 30% a 80% em menos de 20 minutos.
Duas versões à escolha
O novo SUV chinês chega em duas configurações: Life e Design. A Life, que abre a linha, pode ser comprada com as duas opções de bateria e se diferencia por incluir teto panorâmico, rodas de liga leve de 18″, câmeras de estacionamento 360º e uma ampla lista de sistemas de assistência à condução.
Já a Design, disponível somente com a bateria de maior capacidade, adiciona bancos em couro sintético com aquecimento, ventilação e ajustes elétricos, além de iluminação ambiente.
A partir de que preço?
O novo Leapmotor B10 é o terceiro modelo da fabricante chinesa a “aterrar” em Portugal, depois do T03 e do C10. Ele deve começar a ser vendido a partir do fim deste mês, com preços a partir de 29 285 euros. Conheça a gama completa:
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