Os sete modelos que chegaram à final do Car of the Year 2026 (COTY) acabam de ser divulgados e, com exceção de um deles, todos são 100% elétricos ou eletrificados.
A lista confirma uma mudança que já vinha ganhando força desde a edição de 2024 do prêmio. Não por acaso, nos últimos dois anos o troféu ficou com carros da Renault: primeiro o Scenic e, depois, o 5 E-Tech.
Agora, a marca francesa aparece novamente entre os candidatos ao título - desta vez com o Renault 4 E-Tech, um elétrico que já tivemos a oportunidade de dirigir.
Os sete finalistas
Além do 4 E-Tech, que pode render à Renault a terceira vitória seguida no Car of the Year, estes são os sete finalistas ao prêmio (em ordem alfabética):
- Citroën C5 Aircross;
- Dacia Bigster;
- FIAT Grande Panda;
- Kia EV4;
- Mercedes-Benz CLA;
- Renault 4 E-Tech;
- Skoda Elroq.
Quais são elétricos, híbridos e a combustão
Vale lembrar que o Citroën C5 Aircross pode ser encontrado em uma opção totalmente elétrica, chamada ë-C5 Aircross, mas também é oferecido com motorizações térmicas - o mesmo ocorre com o FIAT Grande Panda. Entre os finalistas, o Grande Panda é o único que mantém no portfólio versões 100% a combustão.
Já o Dacia Bigster, que já colocamos à prova em rodovias portuguesas, é vendido apenas com configurações híbridas: são duas motorizações mild-hybrid (sendo uma inédita, ligada a um sistema GLP) e uma full-hybrid, com 155 cv.
Quanto aos demais candidatos (Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 E-Tech e Skoda Elroq), eles são oferecidos exclusivamente com motorizações totalmente elétricas.
Dois jurados portugueses
Criado em 1964 por diversos veículos especializados europeus, o Car of the Year é o prêmio mais antigo da indústria automotiva.
Júri europeu e representantes de Portugal
Em 2024, o painel de jurados é composto por 60 jornalistas de 23 países europeus, incluindo dois portugueses: Joaquim Oliveira e Francisco Mota.
Quando sai o vencedor do Car of the Year 2026
O vencedor do Car of the Year 2026, que sucederá o Renault 5 E-Tech, será anunciado em 9 de janeiro de 2026, durante o Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica.
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