Em 2021, a Audi encarou uma combinação de obstáculos - da pandemia à crise global de semicondutores -, mas isso não impediu a marca de fechar o ano com resultados históricos, conforme detalhado na Conferência Anual de Mídia 2022, realizada pela internet.
Mesmo com a queda de 0,7% no volume de unidades vendidas na comparação com 2020 - 1,681 milhões de unidades em 2021 contra 1,693 milhões de unidades em 2020 -, a empresa ainda assim avançou em faturamento e em lucros.
No faturamento, o crescimento foi de 6,2%, chegando a 53,1 mil milhões de euros. Já os lucros deram um salto de 114% frente a 2020, atingindo 5,498 mil milhões de euros, o maior valor da história.
Com esses números, a Audi apresentou uma margem operacional de 10,4%, alinhada ao planejamento para a década atual: permanecer entre 9% e 11%, com a meta de superar 12% após 2030.
China, o maior mercado
Do total de 1,681 milhões de unidades comercializadas pela Audi globalmente, a China concentrou a maior fatia (e segue como o maior mercado individual da marca), com 701 289 unidades (-3,6% que em 2020).
A Europa aparece logo atrás, com 617 048 unidades (-0,4%). Nos EUA, foram emplacadas 196 038 unidades, o que representou um crescimento de 5% em relação a 2020 - por lá, o Q5 foi o Audi mais vendido -, formando assim os três mercados mais relevantes para a marca alemã.
Elétricos a todo vapor
Embora a Audi tenha produzido ligeiramente menos unidades em 2021, em função das interrupções ligadas à pandemia e da falta de semicondutores, as entregas de modelos elétricos avançaram de forma expressiva.
Ao todo, a marca entregou 81 894 veículos elétricos em 2021, um aumento de 57,5% em relação a 2020, quando somou 52 011 elétricos.
Um fator decisivo para esse desempenho foi a chegada dos Q4 e-tron e do Q4 Sportback e-tron: a Audi entregou 21 098 unidades do SUV elétrico. Já o e-tron GT, o sedã elétrico de alta performance, contabilizou 6896 unidades entregues.
Ainda assim, os elétricos mais vendidos da marca foram os SUV e-tron e e-tron Sportback, com 49 157 unidades entregues.
As outras marcas do grupo… Audi
Mesmo fazendo parte do Grupo Volkswagen, a Audi é, na prática, a “dona” da Lamborghini e da Ducati. E, desde o começo deste ano, a Bentley também passou a ficar sob a supervisão da marca dos quatro anéis.
O desempenho dessas marcas em 2021 também foi destaque, com todas alcançando recordes absolutos tanto em vendas quanto em lucros.
A Lamborghini entregou 8405 veículos em 2021 (+13,1% do que em 2020), um novo recorde para a fabricante de Sant’Agata Bolognese. Desse total, 5021 foram do Urus (seu SUV), seguidos de 2586 Huracán e 798 Aventador.
Esse avanço nas vendas sustentou, também, o maior faturamento já registrado pela Lamborghini: 1,95 mil milhões de euros, 19% acima de 2020. Os lucros chegaram a 393 milhões de euros, 49% a mais do que em 2020, resultando numa margem de 20,2%.
A meta da marca do touro para esta década é manter uma margem operacional entre 22% e 25% ao longo da década, ultrapassando 25% a partir de 2030.
A Bentley, por sua vez, fechou 2021 com 14 659 unidades entregues - o maior número de sua história - e um avanço expressivo de 31% em relação a 2020, que já havia sido um ano recorde.
O faturamento também foi histórico: 2,485 mil milhões de euros, assim como os lucros de 389 milhões de euros - em 2020 tinham sido de “apenas” 20 milhões de euros.
A margem operacional, portanto, ficou em 13,7%, impulsionada pelo aumento da rentabilidade por unidade vendida (+8%), apoiada por um mix mais forte das versões Speed, Mulliner e Hybrid, além de níveis mais altos de personalização.
Por fim, a Ducati também registrou seu melhor ano de vendas, ao emplacar 59 214 motos (+24% do que em 2020).
O faturamento subiu para 878 milhões de euros (+30% do que em 2020), outro recorde, e o lucro atingiu 61 milhões de euros (+154% do que em 2020). A margem operacional foi de 7%, com o objetivo de crescer ao longo do restante da década para a faixa entre 8% e 10%.
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