Marinha de Guerra do Peru participa dos principais eventos navais internacionais

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Com uma agenda intensa de exercícios e compromissos internacionais, os navios da Marinha de Guerra do Peru vêm demonstrando e testando a capacidade de desdobramento da instituição em diferentes regiões geográficas. Do RIMPAC 2026, nas águas do Pacífico, ao SAIL4th 250 e ao RASEX, no Atlântico, militares e meios navais peruanos marcam presença nos principais encontros navais internacionais.

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RIMPAC 2026

Em uma demonstração de suas capacidades logísticas e operacionais, a Marinha de Guerra do Peru mantém atualmente o navio multipropósito B.A.P. “Pisco” AMP-156 e o submarino B.A.P. “Chipana” SS-34 em operação nas águas do oceano Pacífico, como parte do exercício multinacional RIMPAC 2026. Além das tripulações e dos navios, o contingente inclui helicópteros SH-3D Sea King, um destacamento de Infantaria de Marinha equipado com veículos blindados 8×8 LAV II, um pelotão de Operações Especiais e equipes de mergulho e desativação de explosivos.

Cabe destacar que o submarino “Chipana” atua no Pacífico Norte há vários meses devido à sua participação no exercício Diesel Electric Submarine Initiative (DESI), atividade organizada e conduzida pela Marinha dos EUA com países aliados. Entre os propósitos desse desdobramento estão o treinamento combinado para enfrentar a ameaça representada por submarinos de propulsão diesel/elétrica e o aperfeiçoamento da capacidade desses navios de operar diante de modernos sistemas de guerra antissubmarino.

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Durante o RIMPAC 2026, são permanentes os intercâmbios e as interações entre as diferentes Marinhas participantes. Para a Marinha de Guerra do Peru, isso incluiu recentemente exercícios de um de seus helicópteros SH-3D Sea King com a fragata “Álvaro de Bazán” F-101 da Armada Espanhola. As atividades abrangeram procedimentos de voo, coordenação tática e missões de busca e salvamento (SAR).

A Infantaria de Marinha e os elementos de operações especiais, por sua vez, realizaram diversos treinamentos no Havaí. As ações incluíram práticas de combate urbano em instalações dos Fuzileiros Navais dos EUA, exercícios combinados de tiro com contingentes da República da Coreia, dos EUA e das Filipinas, além da integração de seus blindados LAV II com outros meios terrestres, como os veículos anfíbios de assalto AAV7 sul-coreanos.

Comemorações nos EUA

Por ocasião de seu 250º aniversário, os EUA promoveram uma extensa programação de eventos internacionais, incluindo o SAIL 250. Nessa oportunidade, coube ao navio-escola B.A.P. “Unión” representar o Peru na Revista Naval Internacional Sail4th 250 e no Desfile Internacional de Velas.

A participação do “Unión” também ocorreu no contexto da Viagem de Instrução ao Exterior 2026. Os cadetes da Escola Naval do Peru puderam participar de um evento singular, que reuniu 43 grandes veleiros de 20 países, 37 navios de guerra dos EUA e de nações amigas, além de quase duas centenas de aeronaves, entre helicópteros, aeronaves de rotor basculante e aviões. Estima-se que cerca de 15.000 marinheiros também tenham participado.

No momento, o B.A.P. “Unión” está atracado no porto da cidade canadense de Quebec, onde oferece visitas até o próximo dia 28 de julho.

Exercícios de Reabastecimento Logístico com a Marinha dos EUA

Outra unidade naval enviada às águas do Atlântico foi o B.A.P. “Tacna” ARL-158. O navio de reabastecimento logístico da Marinha de Guerra do Peru chegou, no fim de maio, à Base Naval de Norfolk, na Virgínia, para participar dos Exercícios de Reabastecimento Logístico (RASEX), coordenados pelo Military Sealift Command Atlantic (MSCLANT) da Marinha dos EUA.

Além do treinamento combinado, o “Tacna” participou do exercício multinacional FLEETEX 250, em Norfolk, e da International Naval Review (INR 250), realizada na cidade de Nova York.

Em uma de suas participações nos RASEX realizados em 2025, o B.A.P. operou por mais de cem dias nas águas do Pacífico Norte ao lado da Terceira Frota da Marinha dos EUA. Nesse intervalo, o navio logístico da Marinha de Guerra do Peru executou 39 manobras de reabastecimento de navios norte-americanos, evidenciando mais uma vez a capacidade de interoperabilidade entre os dois países.

Imagem de capa: Marinha dos EUA – Especialista em Comunicação de Massa de 1ª Classe Erik Melgar