Depois de ter colocado à venda a versão híbrida, que desembarcou no mercado português em novembro de 2023, a Toyota prepara-se agora para lançar o C-HR na configuração híbrida plug-in (PHEV) - a mesma que já tínhamos experimentado no fim do ano passado, ainda com a carroceria camuflada.
Já em fase de pré-encomenda em Portugal, o novo Toyota C-HR PHEV começa nos 46 020 euros, com as primeiras unidades previstas para chegar ao país ainda durante o mês de março.
A base desta variante é o mesmo conjunto híbrido plug-in do novo Toyota Prius, que combina um motor a gasolina (aspirado) com um motor elétrico instalado na dianteira.
O mais potente da gama
O motor a gasolina é um quatro-cilindros 2.0, capaz de entregar 152 cv de potência e 190 Nm de torque máximo. Do lado elétrico, o motor fornece 120 kW (163 cv) e 208 Nm.
Trabalhando em conjunto, os dois somam 223 cv de potência máxima combinada e 208 Nm de torque máximo, enviados exclusivamente às duas rodas dianteiras.
Com esses números - que fazem deste C-HR o mais forte da linha -, o SUV da Toyota acelera de 0 a 100 km/h em 7,4s e atinge 180 km/h de velocidade máxima.
Até 66 km de autonomia elétrica
A bateria tem 13,8 kWh e fica posicionada sob o assoalho do habitáculo, permitindo que este SUV percorra até 66 quilômetros em modo 100% elétrico.
Por conta disso, a Toyota aponta consumo médio de apenas 0,9 l/100 km e declara emissões de CO₂ de 20 g/km.
Nos carregamentos, vale destacar que o sistema utiliza dois carregadores de bordo de 3,5 kW cada. Assim, em uma wallbox ou em um ponto de recarga público, ele pode carregar a potências de até 7 kW.
Como se organiza a gama?
O ponto de entrada da linha é o nível de equipamentos Business, embora o C-HR PHEV também possa ser encomendado nas versões Square Collection, Lounge e GR Sport Premiere Edition.
Pensada para o público empresarial (mas também disponível para clientes particulares), a versão Business se diferencia por trazer de fábrica:
- rodas de 18″;
- painel de instrumentos digital de 12,3″;
- central multimídia com tela de 8″;
- bancos dianteiros e volante com aquecimento;
- ar-condicionado automático de duas zonas;
- câmera de ré;
- sensores de estacionamento;
- cruise control adaptativo inteligente.
No nível Square Collection, entram o teto Night Sky, a tela multimídia de 12,3″, a navegação e o carregamento sem fio para smartphone. Já nas versões Lounge, chamam atenção as rodas de 19″, a tampa do porta-malas com acionamento elétrico, os bancos em couro e tecido, a iluminação ambiente, o teto panorâmico com conforto térmico e o purificador de ar.
No topo da gama do Toyota C-HR PHEV, a versão GR Sport Premiere Edition adiciona bancos esportivos em couro e Alcantara, rodas de 20″, head-up display, sistema de som JBL com nove alto-falantes e o teto Night Sky Plus.
E os preços?
O novo C-HR PHEV parte de 46 020 euros (c/ IVA) na versão Business. Ainda assim, a Toyota acredita que o maior volume de vendas ficará com a Square Collection, cujo preço base é de 47 890 euros.
As pinturas metalizadas custam 580 euros (c/ IVA), enquanto as opções mais especiais elevam esse valor para 800 euros.
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