Brasil e Embraer intensificam esforços para o KC-390 Millennium no MTA da Índia

A disputa pelo futuro avião de transporte médio da Índia virou uma vitrine de influência - e o Brasil quer estar no centro dessa conversa. No âmbito do programa Medium Transport Aircraft (MTA), o governo brasileiro e a Embraer ampliam a atuação diplomática e industrial para posicionar o KC-390 Millennium como a opção destinada a substituir os veteranos Il-76 da Força Aérea Indiana (IAF). Em meio a uma cooperação estratégica em crescimento, os dois países avançam com uma agenda que mistura diplomacia, transferência de tecnologia e desenvolvimento industrial, reforçando a presença brasileira no competitivo mercado aeroespacial asiático.

Para dar mais peso a essa estratégia no terreno, a Embraer anunciou a criação de uma subsidiária integral em AeroCity, Nova Délhi, com o objetivo de fortalecer sua presença institucional e facilitar o contato direto com o ecossistema aeroespacial indiano. A nova unidade deverá coordenar relações com autoridades governamentais e empresas locais, além de impulsionar projetos conjuntos dentro do “Make in India”, por meio do desenvolvimento de capacidades industriais, transferência de tecnologia e fortalecimento da cadeia de suprimentos.

O movimento empresarial vem acompanhado de uma agenda diplomática intensa. A embaixadora do Brasil na Índia, Kenia de Nóbrega, destacou que o país sul-americano oferecerá um volume de compensações industriais equivalente às condições que a Índia costuma exigir em suas aquisições militares. Nesse contexto, o Brasil teria sinalizado interesse em incorporar determinados produtos de defesa de origem indiana, incluindo mísseis de cruzeiro BrahMos e sistemas associados, como parte de possíveis acordos de compensação. Também teria sido avaliado, de forma preliminar, o interesse por aeronaves HAL Tejas Mk1A - consideradas em um eventual substituto para os Northrop F-5M da Força Aérea Brasileira - e por helicópteros de ataque LCH Prachand. A proposta é consolidar uma cooperação de mão dupla na área de defesa, diversificando os vínculos estratégicos entre os dois países.

Vale lembrar que a Embraer Defence & Security e a Mahindra Defence Systems assinaram, em 2024, um Memorando de Entendimento (MoU) para avaliar conjuntamente a oferta do KC-390 Millennium no programa MTA. O acordo, firmado na Embaixada do Brasil em Nova Délhi, abriu um processo de consultas com o setor aeroespacial local e estabeleceu as bases para um possível plano de industrialização e coprodução em território indiano. A parceria com a Mahindra - um ator relevante da indústria nacional - é vista como essencial para garantir a integração de conteúdo local e atender às diretrizes do governo indiano.

A divulgação do KC-390 na Índia começou durante a Aero India 2023, quando a aeronave foi apresentada oficialmente a autoridades militares e representantes do setor. Desde então, a Embraer aumentou sua presença com missões comerciais e técnicas voltadas a mapear potenciais parceiros e fornecedores. Em paralelo, a empresa brasileira reforçou sua proposta com demonstrações operacionais que destacam as vantagens do Millennium diante de concorrentes como o C-130J Super Hercules e o Airbus A400M, ressaltando maior capacidade de carga útil, velocidade e flexibilidade logística.

Atualmente, cerca de 50 aeronaves da Embraer operam na Índia em diferentes segmentos - defesa, aviação executiva e comercial - apoiadas por uma rede técnica e de manutenção já consolidada. No campo militar, a Força Aérea Indiana utiliza plataformas da Embraer como o Legacy 600 para transporte VIP e o sistema AEW&C “Netra”, baseado no ERJ145, o que reforça a posição da empresa como parceira tecnológica confiável. Com esse histórico e o suporte diplomático do Brasil, o KC-390 Millennium se firma como uma proposta robusta e competitiva para modernizar a frota de transporte estratégico da Índia.

Imagens empregadas em caráter ilustrativo.-