Renault Twingo 2026: o ícone elétrico da Renault, já em testes

A Renault vem apostando alto na eletrificação e, para isso, tem trazido de volta nomes que marcaram época. O próximo da fila é o Twingo: depois de aparecer como concept, agora já foi flagrado em testes dinâmicos. A chegada ao mercado está prevista para 2026.

A promessa é resgatar as linhas inconfundíveis do modelo original - só que sem repetir a mesma simplicidade. E ele ainda tem um trunfo que os “irmãos” Renault 4 e 5 não conseguem igualar: preço abaixo de 20 mil euros.

O que esperar do Twingo 2026?

Antecipado por um protótipo revelado em 2023, o novo Renault Twingo aposta num design que homenageia o modelo original, lançado em 1992, famoso pela simplicidade e pela irreverência.

A silhueta de monovolume, os traços arredondados, os semicírculos que moldam as óticas e as janelas amplas definem o exterior. Como no concept, a dianteira e a traseira “sorridentes” - tão típicas do Twingo - reforçam o elo emocional com o passado.

Assim como os Renault 5 e 4, este ícone da marca francesa vai voltar exclusivamente como 100% elétrico. Mas há outra diferença relevante em relação ao Twingo original: ele terá cinco portas, o que facilita o acesso aos bancos traseiros.

Se a simplicidade ainda aparece no exterior, o mesmo não dá para dizer da cabine. No novo Twingo, o interior segue a tendência do momento: conectividade, tecnologia e… telas. Ao todo, são duas, que parecem vir do Renault 5 - com 7″ e 10″, respectivamente.

Ainda assim, o espírito do Twingo original não foi deixado de lado. Repare (na imagem abaixo) nos revestimentos coloridos dos bancos, embora tenhamos algumas reservas quanto à segunda fileira.

O Twingo original foi um exemplo de aproveitamento de espaço e versatilidade, na linha de outros MPV da Renault - a rainha indiscutível desse tipo de carro nos anos 90.

Mas, considerando que o novo Twingo deve herdar a plataforma do R5 e que o espaço atrás não é um dos seus pontos fortes, fica a dúvida se esta nova geração vai estar à altura do legado.

E autonomia?

Assim como os novos Renault 4 e 5, o Twingo vai usar a plataforma AmpR Small, o que indica que deve compartilhar componentes como bateria e motor.

A bateria de menor capacidade do R5 tem 40 kWh e, na versão de entrada, entrega 70 kW (95 cv) de potência - não seria surpresa se o novo Twingo herdasse esse conjunto. Até o momento, ainda não foram confirmados dados técnicos.

Ainda assim, quando o retorno do Renault Twingo foi anunciado, Luca de Meo, então diretor-executivo do construtor francês, prometeu que seria o carro “mais eficiente do segmento”, apontando para consumo médio de apenas 10 kWh/100 km e autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP).

E isso sugere que ele pode trazer uma bateria com capacidade inferior a 40 kWh, o que certamente ajuda a chegar ao ambicioso preço abaixo de 20 mil euros.

Quando chega?

A quarta geração do Renault Twingo está sendo desenvolvida por um parceiro chinês, o que, segundo declarações de Luca de Meo, permite acelerar bastante o projeto, “num tempo recorde de dois anos”.

Com lançamento previsto para 2026, tudo indica que o novo Twingo pode ser revelado oficialmente ainda este ano. Quem sabe ele não aparece no IAA 2025, em Munique, que abre as portas em setembro.