O Brasil realizou com sucesso o primeiro voo de teste de uma aeronave não tripulada equipada com uma turbina a jato desenvolvida integralmente no país. O ensaio ocorreu em 17 de dezembro, na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro, e teve como protagonista o Albatroz Vortex, plataforma aérea não tripulada de alto desempenho criada pela empresa brasileira Stella Tecnologia.
O voo representou um marco para a indústria aeroespacial brasileira ao demonstrar, pela primeira vez, a operação em voo de um drone nacional movido por uma turbina a jato também projetada e fabricada localmente. O sistema de propulsão integrado é a turbina ATJR 15-5, desenvolvida pela AERO Concepts, sediada em São José dos Campos, no estado de São Paulo.
Apoio institucional e acordo de cooperação
O teste teve o apoio do Ministério da Defesa e da Força Aérea Brasileira (FAB), dentro do Acordo de Cooperação e Amizade para o Desenvolvimento Tecnológico, firmado em novembro de 2025. O acordo prevê ações de pesquisa, desenvolvimento e produção de sistemas de propulsão de até 5.000 N para veículos aéreos não tripulados, em conformidade com demandas estratégicas da FAB.
Durante o ensaio, foram verificados o funcionamento da turbina em condições reais de voo e a integração entre o sistema propulsivo e a aeronave, um dos principais desafios técnicos envolvidos no desenvolvimento de drones dessa categoria.
Características do Albatroz Vortex
O Albatroz Vortex é uma plataforma aérea não tripulada com peso máximo de decolagem de aproximadamente 150 quilogramas, derivada de uma família de drones já consolidada pela Stella Tecnologia. A adoção da propulsão a jato expande o envelope de voo da aeronave, possibilitando velocidades mais elevadas, atuação em maiores altitudes e novas alternativas de emprego.
“O voo do Albatroz Vortex é a continuidade natural de um trabalho iniciado com o desenvolvimento do Atobá, hoje a maior plataforma não tripulada já criada no hemisfério sul, e do Albatroz convencional. A introdução da propulsão a jato amplia significativamente o horizonte tecnológico dessas plataformas”, afirmou Gilberto Buffara Jr., presidente da Stella Tecnologia.
A turbina ATJR 15-5
A aeronave utilizou a ATJR 15-5, uma turbina a jato de 500 N de empuxo, desenvolvida inteiramente pela AERO Concepts. Seu projeto teve como base uma análise de mercado e foi financiado com recursos próprios, abrangendo as fases de concepção, fabricação de protótipos, testes em bancada e validação em voo.
Com esse voo, a ATJR 15-5 tornou-se a primeira turbina a jato desenvolvida no Brasil a operar em voo integrada a um sistema aéreo não tripulado. De acordo com a empresa, o resultado valida uma linha completa de turbinas com empuxos entre 500 e 5.000 newtons, destinada a diferentes classes de plataformas não tripuladas.
“AERO Concepts foi criada para desenvolver propulsão a jato nacional com aplicação real. Ver uma turbina nossa voando em uma plataforma robusta como o Albatroz Vortex confirma a maturidade da engenharia brasileira e valida uma linha completa de turbinas entre 500 e 5.000 newtons”, declarou Alexandre Roma, diretor de Operações e Engenharia do Grupo AERO Concepts.
Integração tecnológica e histórico operacional
A incorporação da turbina a jato ao Albatroz Vortex foi viabilizada pelo grau de maturidade técnica alcançado pelos drones desenvolvidos pela Stella. A cooperação entre Stella Tecnologia e AERO Concepts foi formalizada em 2024, durante a feira FIDAE, quando as duas empresas começaram a atuar conjuntamente na estratégia de testes e na adaptação do sistema propulsivo à aeronave.
O avanço se soma aos testes anteriores do sistema Albatroz realizados em 2025, quando a plataforma foi avaliada com o objetivo de ampliar as capacidades brasileiras de vigilância e controle marítimo. Nesse contexto, o drone foi testado a partir de instalações em terra antes de sua futura avaliação embarcada no porta-helicópteros NAM Atlântico, da Marinha do Brasil.
O Albatroz foi projetado para operar tanto a partir de navios quanto de pistas improvisadas com menos de 150 metros. A aeronave mede 4 metros de comprimento, tem envergadura de 7 metros e mantém peso máximo de decolagem de 150 kg.
Próximas etapas do programa
Após o voo inaugural, o programa passou a uma etapa de testes progressivos voltada à expansão do envelope de voo, à avaliação de desempenho e à consolidação do sistema propulsivo. Esses ensaios permitirão aperfeiçoar tanto a plataforma aérea quanto a turbina.
Paralelamente, a AERO Concepts avança na consolidação de seus processos de produção, buscando dominar integralmente a fabricação de turbinas a jato no Brasil, incluindo o acesso a matérias-primas estratégicas e a redução de dependências externas. Segundo a empresa, essas capacidades visam atender futuras demandas da Marinha, do Exército e da Força Aérea.
Alcance estratégico
O voo do Albatroz Vortex demonstrou a capacidade da indústria brasileira de integrar sistemas aéreos não tripulados à propulsão a jato, fortalecendo competências industriais consideradas estratégicas e ampliando a autonomia tecnológica do país no setor aeroespacial.
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