Audi Q8 e SQ8 renovados: visual e tecnologia atualizados

A marca de Ingolstadt revelou os Audi Q8 e SQ8 atualizados, com melhorias tanto na tecnologia quanto no visual - e com atenção especial a detalhes que os alinham ao restante portfólio da fabricante.

Essas mudanças aparecem principalmente nas novas áreas dianteira e traseira. Na frente, a grade Singleframe ganha ainda mais destaque, acompanhada por novos conjuntos de iluminação, incluindo a tecnologia HD Matrix LED (opcional) e uma assinatura luminosa inédita.

Na traseira, a identidade visual também foi revista: agora há uma faixa central conectando as duas lanternas. Além disso, elas passam a adotar tecnologia OLED e podem exibir até quatro assinaturas visuais diferentes, selecionáveis pelo usuário.

Para completar o conjunto estético do SUV topo de linha, a Audi adicionou cinco novos desenhos de rodas, disponíveis com diâmetros entre 21” e 23”.

Fechando o pacote visual dos Audi Q8 e SQ8 renovados, aparece o novo logotipo dos quatro anéis, agora em versão bidimensional.

Interior mais digital e personalizável

Nos novos Audi Q8 e SQ8, o sistema de infoentretenimento já está na terceira geração (MIB 3) e traz recursos como uma loja de aplicativos.

Com isso, passa a ser possível instalar serviços como Spotify, Amazon Music e até YouTube, por exemplo. E, com atualizações frequentes de software, a lista de apps tende a crescer, enquanto os já disponíveis permanecem sempre atualizados.

Além das novidades de software, tanto a central multimídia quanto o Virtual Cockpit receberam melhora na resolução. O destaque fica para o aumento das opções de personalização, com a possibilidade de incorporar acabamentos em alumínio ou carbono.

Para quem faz questão de um áudio mais refinado, a Audi oferece um sistema de som mais sofisticado nos novos Q8 e SQ8, desenvolvido em parceria com a Bang & Olufsen.

Diesel ainda disponível

A linha do novo Audi Q8 segue oferecendo um motor Diesel como opção de entrada. Trata-se do 3.0 V6 TDI, com 286 cv e 600 Nm de torque, associado a um câmbio automático que distribui a força para as quatro rodas (sistema quattro).

De acordo com os números informados pela Audi, o Q8 50 TDI vai de 0 a 100 km/h em 6,1s e atinge 241 km/h.

As opções a gasolina fazem parte de dois conjuntos híbridos plug-in que serão lançados mais adiante. O Q8 55 TFSIe entrega 394 cv de potência combinada, enquanto o 60 TFSIe eleva esse valor para 490 cv. A autonomia de ambos ainda não foi divulgada.

SQ8, o mais potente

No topo da gama, o Audi SQ8 traz sob o capô um V8 4.0 TFSI com 507 cv e 770 Nm de torque. Além de um ronco ajustado para agradar - sem recorrer a artifícios - e de quatro saídas de escape com novo desenho, ele promete desempenho de carro esportivo.

Entre os dados declarados, estão 4,1s na aceleração de 0 a 100 km/h e 250 km/h de velocidade máxima, limitada.

Mesmo sendo um V8, isso não impede ganhos de eficiência: em determinadas situações, o motor consegue operar usando apenas quatro dos oito cilindros - sem que o motorista perceba.

Para deixar a condução mais envolvente, o Audi SQ8 também inclui eixo traseiro direcional e diferencial traseiro esportivo. Soma-se a isso o sistema de estabilização eletromecânica ativa de rolagem (eAWS), alimentado por um capacitor de 48 V, que basicamente cria forças opostas aos movimentos da carroceria, reduzindo a inclinação excessiva.

Com mais potência e a possibilidade de contornar curvas em velocidades mais altas, é necessário um conjunto de freios reforçado. Por isso, o Audi SQ8 utiliza discos de 400 mm de diâmetro no eixo dianteiro e de 350 mm no eixo traseiro.

Quando chegam os novos Audi Q8 e SQ8?

As primeiras versões que poderão ser encomendadas no mercado em janeiro de 2024 serão o Audi Q8 50 TDI e o SQ8. As demais, equipadas com sistema híbrido plug-in, ficam para o segundo trimestre do próximo ano.

Além desses Q8 a combustão com eletrificação parcial, há cerca de um ano a Audi incluiu o e-tron 100% elétrico nessa família, renomeando-o como Q8 e-tron. Conheça melhor:

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