Em 30 de setembro de 2025, a campanha do novo caça sul-coreano KF-21 Boramae ganhou mais um capítulo importante com a participação direta da Indonésia. Na cidade de Sacheon, na Coreia do Sul, o piloto de testes da Força Aérea da Indonésia (TNI-AU), Coronel Pnb Mohammad Sugiyanto, indicativo de chamada “Mammoth”, realizou com êxito seu primeiro voo no assento dianteiro de um protótipo da aeronave.
O feito reforça o caráter conjunto do programa, que combina desenvolvimento industrial e compromissos operacionais entre Seul e Jacarta. O KF-21 Boramae é um caça de 4,5ª geração desenvolvido pela Korea Aerospace Industries (KAI) em cooperação com a Indonésia, dentro de um acordo bilateral assinado em 2016 que prevê a contribuição de aproximadamente 20% dos custos em troca de transferência de tecnologia e da futura produção de 48 aeronaves para a TNI-AU.
O marco alcançado por Sugiyanto vem na sequência do registrado em junho de 2025, quando o Coronel Ferrel Rigonald, também piloto de testes da TNI-AU, efetuou o primeiro voo de teste aos comandos do KF-21. Naquela ocasião, o protótipo biposto “004” completou uma missão de uma hora, chegando a uma altitude de 20.000 pés, com Rigonald no assento dianteiro e Koh Hwi Seok como copiloto. O voo foi tratado como histórico por representar a primeira vez em que um piloto indonésio assumiu o controle direto do caça de última geração.
O programa KF-21 já superou 1.300 voos de teste, o que equivale a quase 70% da campanha planejada. Apesar de a participação indonésia ter passado por dificuldades financeiras e renegociações, os voos conduzidos por pilotos do país em 2023, 2025 e agora em setembro reforçam a intenção de manter o compromisso com o projeto. Ainda assim, para além do que a instituição declara oficialmente, a assinatura de acordos com outros países - como o caso recente com a Turquia para novos caças TF-X KAAN de quinta geração - continua a projetar uma sombra de dúvida sobre o grau de envolvimento futuro da Indonésia no Programa KF-21.
Por fim, sobre os avanços mais recentes, no fim de maio passado a KAI confirmou o início da fase de montagem da primeira aeronave de produção referente ao Block I, o primeiro lote composto por 40 KF-21, com entregas previstas para começar no próximo ano, em 2026, e conclusão do cronograma estimada para 2028.
Na sequência, o Block I deverá ser sucedido pelo Block II, composto por 80 aeronaves com capacidades ampliadas de combate ar-ar e ar-solo, acompanhando o amadurecimento da plataforma, com entregas programadas para se estender até 2032. Assim, a Força Aérea da Coreia do Sul planeja operar uma frota de até 120 aeronaves KF-21 Boramae, que atuarão como substitutas definitivas dos aposentados F-4E Phantom II e F-5 Tiger II.
Você pode se interessar por: A China estaria finalizando os detalhes para concretizar a venda de 20 novos caças J-10CE para a Força Aérea de Bangladesh
Estamos procurando por você! Vaga aberta na Equipe Editorial da Blue Field Media para o cargo de Correspondente no Brasil
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário