Um carro elétrico para todos: a nova fase da Renault com Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Twingo

Renault 5 E-Tech não é só estilo

A ideia de “um elétrico para todos” pode soar como moda recente no setor, mas a Renault já fala disso há anos - “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E é em 2025 que essa estratégia entra, de fato, numa nova etapa.

O plano é claro: colocar carros elétricos na faixa dos 20 mil aos 30 mil euros, em paridade de preço com os modelos a combustão, mas com todos os benefícios da eletrificação.

E essa nova fase tem três protagonistas: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.

O Renault 5 E-Tech não é só o renascimento de um ícone. É também uma declaração de estilo e posicionamento de um modelo muito conhecido pelos portugueses. Mas a Renault faz um pedido curioso: fechar os olhos.

Primeiro, fechar os olhos para confiar na autonomia. Conforme a versão escolhida, ela fica entre 300 km e 410 km no ciclo WLTP. Em média, o condutor europeu roda 35 km por dia - é só fazer as contas.

E, quando chegar a hora de carregar, não é para perder tempo: o Renault 5 pode ser carregado em casa a potências de até 11 kW, o que permite repor a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera cai para 30 minutos.

Outra coisa que não se vê de imediato: o software trabalhando a favor do motorista. Desenvolvido numa parceria entre a Renault e a Google, ele permite controlar todas as funções num ambiente muito parecido com o do smartphone.

Essa parceria com um gigante da tecnologia também traz outro ganho: comandos de voz naturais. Quase tudo dá para ajustar sem tirar as mãos do volante - da temperatura do habitáculo à navegação.

Por fim, mais um ponto que não salta aos olhos, mas pesa cada vez mais: sustentabilidade. Produzido em França, o Renault 5 tem fornecedores a menos de 150 km de distância, o que ajuda a reduzir a pegada ecológica deste modelo 100% francês.

Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna

Mais de 30 anos depois, a Renault resgatou um dos modelos mais icónicos da sua história, a 4L, apostando na mesma receita usada no Renault 5: bastante modernidade, com um toque de nostalgia - mas aqui com uma dose extra de espaço para a família.

Isso se explica pela diferença de quase 22 cm de comprimento entre as duas propostas, e fica ainda mais evidente pelo novo R4 ter um tejadilho mais alto e menos desportivo. Mesmo assim, ambos recorrem exatamente à mesma plataforma, a AmpR Small.

E as semelhanças não param aí: a oferta tecnológica é praticamente idêntica, seja em ecrãs, sistema operativo ou conectividade; e a parte mecânica também é partilhada.

Em termos de preço, o Renault 4 deve posicionar-se entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:

Novo Twingo elétrico

A grande promessa da Renault para 2026 é o lançamento da quarta geração do Twingo, agora 100% elétrica, apresentada como uma resposta direta aos desafios da mobilidade urbana.

Compacto, eficiente e pensado para a rotina na cidade, este modelo promete chamar atenção em diferentes perfis: dos mais jovens, que devem gostar da imagem mais irreverente, até um público mais velho, pelas semelhanças com o original, lançado em 1993.

Com preço estimado abaixo dos 20 000 euros, o novo Twingo elétrico tende a ser uma das opções mais acessíveis entre os veículos elétricos, sem exigir grandes concessões: a plataforma AmpR Small assegura eficiência e desempenho, além de uma autonomia ajustada ao uso citadino.

A Renault aponta para uma autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP) e garante que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.

Um carro elétrico para todos

O compromisso da Renault em democratizar a mobilidade elétrica não começou agora: foi exatamente isso que a marca gaulesa fez com o Zoe e com o Twizy. Só que esta nova investida ganha ainda mais peso, por ser uma das apostas mais importantes do construtor francês.

Para chegar a essa visão, a Renault decidiu investir numa plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, o que ajudou a reduzir custos de produção, aumentar a eficiência e criar carros distintos, capazes de atender às necessidades de diferentes segmentos.

Com preços a começar abaixo dos 20 000 euros no novo Twingo elétrico e indo até cerca de 30 000 euros no novo R4, a Renault quer garantir uma oferta adequada e competitiva para quem procura uma transição mais acessível para a mobilidade elétrica.

Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, encontrará ainda o Megane e Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare: