Skoda Peaq: o maior SUV elétrico da marca

O Skoda Peaq é este aqui. Não, ninguém parece saber ao certo o que o nome quer dizer - seria “peak” com grafia errada por causa de “Sqoda”? -, mas dá para entender perfeitamente o que ele representa. Trata-se do Skoda mais grande e mais espaçoso já feito, pensado para levar várias pessoas, uma bateria gigantesca e todo aquele pacote de “coisas importantes de SUV”.

A própria Skoda cravou: “Este é o Peaq definitivo!”. E, como convém ao maior produto que a marca já colocou na rua, a base MEB do Peaq chega a 4.87m de comprimento, ficando logo abaixo de SUVs como o Discovery e o XC90. Mais: no entre-eixos, ele supera até o (muito apropriado) Superb. Na prática, isso significa lugar para até sete adultos “com conforto” e, nesta configuração, até 299 litres de capacidade no porta-malas.

Tamanho e espaço interno do Skoda Peaq

Se você dispensar a terceira fileira e escolher o carro de cinco lugares, o espaço para bagagens salta para 935 litres - “mais do que qualquer outro modelo Skoda”. E, por ser um Skoda elétrico, ainda há um pouco de espaço na dianteira: a fonte de energia fica sob os cinco ou sete ocupantes, e isso ajuda a liberar volume para armazenamento.

Baterias, potência e desempenho

Potência é o que não falta. Ao optar pela bateria maior, de 91kWh, você leva nada menos do que “a unidade de maior capacidade de qualquer veículo elétrico Skoda”. Essa versão é oferecida como 282bhp/402lb ft no ‘Peaq 90’ ou no ‘Peaq 90x’. O primeiro é um SUV de tração traseira com um único motor atrás; o segundo adiciona outro motor no eixo dianteiro para garantir “capacidade de sobrecarga de curto prazo”.

No desempenho, o 90 com tração traseira faz 0-62mph (0-100 km/h) em 7.1s, enquanto o de tração integral cumpre a mesma marca em 6.7s. Em ambos, a velocidade máxima é 112mph (aprox. 180 km/h). Já a opção com bateria menor, de 63kWh, recebe o nome de Peaq 60: é exclusivamente traseira, entrega 201bhp/258lb ft, acelera de 0-62mph (0-100 km/h) em 8.4s e atinge 99mph (aprox. 159 km/h).

Autonomia, recarga e recursos elétricos

Autonomia? Sim, tem - e em boa quantidade. O Peaq 60 promete até 280 miles (aprox. 451 km). O Peaq 90 de tração traseira vai até 397 miles (aprox. 639 km), e o 90 com tração integral declara 379 miles (aprox. 610 km). Ele também entrega a experiência de condução “com um pedal”, usando regeneração de frenagem, pode carregar outros equipamentos e devolver energia para a rede, além de oferecer bomba de calor como opcional.

Design, aerodinâmica e detalhes externos

Enquanto esses números ainda estão girando na cabeça, vale olhar para o visual do Skoda Peaq. Ele não deixa dúvidas de que é um Skoda - o nome aparece na frente e atrás -, mas também soa como uma versão de produção do simpático conceito Vision 7S de 2022. A marca define o carro como “elegante” e “minimalista”, e é difícil discordar.

Há uma assinatura luminosa diferente, “introduzida pela primeira vez no Epiq”, maçanetas embutidas e o maior teto panorâmico já instalado em um carro da empresa. A Skoda declara coeficiente de arrasto de 0.249, alcançado com soluções como persianas ativas no para-choque, cortinas de ar, pequenas aletas, spoilers nos arcos de roda e acabamentos aerodinâmicos nas rodas.

Até os limpadores ganharam lavadores integrados. E, se você reparar no para-brisa, vai encontrar três ciclistas - uma referência às origens da Skoda. Bacana.

Cabine, pacotes, versões e preços no Reino Unido

Por dentro, há várias opções para deixar o ambiente mais do seu jeito. Entre elas, um pacote ‘Relax’, que inclui bancos ventilados com massagem, travesseiros, uma mesa dobrável e um app de bem-estar. Também existe um sistema de som Sonos que, dependendo do volume, pode acabar com todo esse “bem-estar”: são 16 alto-falantes e 755w de potência.

Chamam atenção a tela vertical de 13.6in, o carregamento de celular sem fio e outros elementos que ajudam na facilidade de uso. Há também um bom conjunto de assistentes de condução. E quem gosta de SUVs com aparência mais esportiva pode comemorar: existe uma versão ‘SportLine’ (o carro azul), com detalhes em preto brilhante, bancos esportivos, rodas maiores… esse tipo de receita.

O chefe Klaus Zellmer resumiu assim: “O Peaq representa um novo ponto de referência para a Skoda como nosso carro-chefe da marca, reunindo nossas principais forças de uma maneira que reflete para onde estamos indo como empresa”. E completou: “Ele amplia nosso apelo para novos grupos de clientes, ao mesmo tempo em que continua entregando as qualidades que nossos clientes valorizam - espaço, praticidade e forte custo-benefício”.

Falando em dinheiro: no Reino Unido, os clientes só terão acesso ao carro com bateria grande - o Peaq 90. Os preços começam em £51,980 na versão SE L, sobem para £55,130 nas versões ‘Edition’ e chegam a £58,280 no caso dos SportLine mais esportivos.