Eu me emocionei. Se você já assistiu ao vídeo em destaque, deve ter percebido que eu me emocionei ao guiar este Porsche 356 de 1955 - em algum momento por volta do minuto 7:00 eu, inclusive, senti umidade perto das “óticas” dianteiras.
Há vários motivos para tanta emoção, e quase todos eles radicam neste Porsche 356 pre-A de 1955.
Para abrir a nossa série de avaliações de clássicos no Canal do YouTube, escolhemos este exemplar não apenas pelo carro que ele é, mas por tudo o que ele simboliza.
Um Porsche 356 Outlaw by SportClasse
Este Porsche 356 restaurado pela SportClasse é, acima de tudo, um rebelde. E nós também nos sentimos assim: rebeldes. Rebeldes com uma causa.
Queremos que a Razão Automóvel seja, cada vez mais, uma referência incontornável no panorama automóvel em Portugal.
Quando quase ninguém apostava no online, nós colocamos a cara; quando poucos levavam as redes sociais a sério, nós investimos; quando nos garantiram que não dava, nós seguimos em frente. O resultado está aí para quem quiser ver.
E sobre o YouTube, vocês sabem perfeitamente o que pensamos.
Este Porsche 356 pre-A de 1955 também carrega esse lado rebelde. Por anos, foi castigado sem dó pela ferrugem e pela passagem implacável do tempo, mas resistiu - e aqui está ele, melhor do que nunca. Há cerca de dois anos, começou a ser reconstruído nas oficinas da SportClasse, não para voltar ao estado de fábrica, e sim para assumir uma nova identidade. A identidade de Outlaw.
Um motor cheio de caráter
O motor boxer original de quatro cilindros teve a cilindrada aumentada para 2,0 litros; os componentes internos receberam uma atualização (bielas, virabrequim, etc.); todo o sistema de admissão foi revisado, e o escape também - bem, e que som!
Na transmissão, há um câmbio manual de cinco marchas que entrega com competência os 140 cv de potência (estimados) ao eixo traseiro, que conta com diferencial autoblocante. Os pneus de época se esforçam - de forma inglória - para transferir toda essa força para o asfalto.
Para manter a fiabilidade da mecânica, a SportClasse adicionou um radiador de óleo (com ventoinha elétrica) na dianteira. Está escondido debaixo da caixa de roda.
Um chassi que acompanha
No conjunto de chassi, encontramos uma barra de proteção interna, reforços estruturais por toda a carroceria, tanque central de alumínio, suspensões Bilstein e freios a disco nas quatro rodas. A calibração das suspensões foi definida para privilegiar o comportamento dinâmico, mesmo que isso custe conforto.
O resultado é um Porsche 356 que entrega sensações de direção muito particulares. Quão particulares? Muito particulares.
E, com um motor boxer de quatro cilindros na traseira despejando uma potência estimada de 140 cv, esses itens modernos (suspensões, freios e reforços estruturais) mudam tudo. Mais do que mudar… são indispensáveis!
Sem trair o conceito original, este 356 é um superlativo de todas as qualidades que reconhecemos ao primeiro Porsche da história.
Um carro que nós vimos nascer
Durante quase dois anos, tive o privilégio de acompanhar (e, às vezes, atrapalhar) o trabalho do Sr. Ramiro Henriques e do Sr. Luís Ferreira, os dois técnicos da SportClasse responsáveis por esta unidade. Foram eles que, sob a orientação de Jorge Nunes - um nome inseparável da marca Porsche em Portugal - reergueram este magnífico Porsche 356 pre-A.
Vejam a galeria de imagens (deslize):
Repito: privilégio. Foi um privilégio estar presente nos momentos mais marcantes deste restauro. Eu estava lá quando definiram o cinza fosco; estava lá quando os bancos chegaram; estava lá quando o motor pegou pela primeira vez. Eu quase sempre estava por perto - e ajudei em alguns momentos. Ok, talvez eu tenha atrapalhado mais do que ajudado…
Não fossem os 195 000 euros que a SportClasse pede por esta unidade, este Porsche 356 Outlaw ia direto para a minha garagem.
O resultado final é simplesmente soberbo. Não sei por quanto tempo ainda vou conseguir descer as escadas da nossa redação e encontrar este Porsche 356 Outlaw lá embaixo, mas sei que jamais vou esquecer o dia em que ele e eu viramos um só. Rebeldes com uma causa.
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