Bovensiepen 05 GT: a perua híbrida V8 baseada no BMW M5 Touring

O que é o Bovensiepen 05 GT

Este é o Bovensiepen 05 GT: uma perua híbrida V8 grande e pesada, com cinco portas, potência em nível quase absurdo e um visual desenhado por alguém que já assinou um hipercarro britânico igualmente descomunal.

Ou seja: se você sabe, você sabe. Para quem ainda está chegando agora, trata-se do projeto da família que deu origem à Alpina. Sem querer viajar demais em A Origem, é como se este carro tivesse sido retrabalhado pelos fundadores originais do que muita gente considera a empresa mais “legal” do mundo dos carros - e isso, por si só, já desloca o ponteiro vários graus para o lado dos iniciados.

Base BMW M5 Touring e a origem Alpina

Fica evidente que o ponto de partida é um BMW M5 Touring, embora a Bovensiepen seja sofisticada demais para ficar citando, preto no branco, o híbrido grandalhão de Munique. No lugar disso, ela prefere dizer que convocou o Sr. Frank Stephenson - o mesmo que comenta ao TopGear.com quais carros ele gosta e quais não gosta - para criar o design “marcante” do modelo.

Design do Bovensiepen 05 GT com Frank Stephenson

E ele chama atenção porque… parece uma Alpina. Uma Alpina “clássica”, não essa fase de ultra-luxo rebatizada pela BMW. A Bovensiepen destaca a dianteira “forte” criada por Frank, com uma grelha e um conjunto de para-choque que se estendem e abraçam toda a seção inferior do carro. Há também um sistema de escape com quatro saídas e um spoiler discreto no bordo da tampa do porta-malas.

As rodas também são grandes: peças forjadas leves de 21 polegadas (53,3 cm) “que irradiam compromisso com a perfeição por meio do seu desenho simétrico”. Como é que você saberia de outro jeito? Elas vêm calçadas com Pirelli feitos sob medida, enquanto o escape citado antes é um conjunto Akrapovic leve, que entrega um som “emocionalmente envolvente, com graves marcantes” e pesa 7,8 kg a menos do que o original - isso, provavelmente, dá para perceber.

Números: potência, desempenho e peso

Até porque o 05 GT é muito forte. A Bovensiepen fala em 789 bhp (800 PS) e 811 lb ft - acima dos 727 bhp e 737 lb ft do BMW M5 Touring V8 de 4,4 litros na configuração padrão. A aceleração de 0–100 km/h (0–62 mph) em menos de 3,6 s é a mesma divulgada pela BMW, mas a velocidade máxima de 190 mph (306 km/h) fica muito acima do normal e entra na categoria oficialmente conhecida como “olha isso!”. Só que, por ser a velha escola Alpina, eles prefeririam que você não ficasse olhando isso.

E o peso? Exatamente igual: brutais 2.555 kg. Isso já inclui um interior de proposta luxuosa, com muito couro e a possibilidade de personalizar praticamente tudo. “Um revestimento do porta-malas totalmente estofado em Alcantara? Um carimbo personalizado em relevo nos apoios de cabeça? Bordados elaborados sob medida?”, pergunta a Bovensiepen, de um jeito quase retórico.

Interior, sensações e exclusividade

O resultado, segundo Andreas Bovensiepen, é “um deleite para todos os sentidos”. Foi o pai dele, Burkard, quem fundou a Alpina tantos anos atrás. E, nas palavras do próprio Stephenson, o 05 GT “mostra como um design exterior cuidadoso e inteligente pode transformar o caráter de um carro sem perder a integridade do que o tornou atraente em primeiro lugar”.

“É sutil, sim, mas também confiante”, ele completa. O preço acompanha essa confiança: cada unidade vai partir de pouco menos de €200 mil na Alemanha. As Alpina antigas sempre foram carros do tipo se você sabe, você sabe - e, como este Bovensiepen é ainda mais de nicho, isso o torna mais interessante? Conte para a gente aí embaixo.