TOP 50 modelos mais vendidos na Europa de janeiro a junho de 2025

Os dados do mercado automotivo europeu referentes ao primeiro semestre de 2025 já estão consolidados. Depois de avaliarmos como o mercado se comportou e quais marcas mais avançaram ou recuaram, é hora de entrar no detalhe dos carros mais vendidos entre janeiro e junho de 2025.

Assim como vimos no ranking das marcas, mesmo com o mercado europeu apresentando leve queda (-0,9% em relação ao primeiro semestre de 2024), o desempenho dos modelos também mostra vencedores e perdedores entre os mais vendidos do continente.

Mercado europeu no 1º semestre de 2025

Reunimos os 50 carros com mais emplacamentos e, de cara, fica claro que o Dacia Sandero segue em evidência. Após encerrar 2024 na liderança, o modelo da marca romena voltou a ser o carro mais vendido da Europa no primeiro semestre deste ano.

Confira o TOP 50 dos modelos mais vendidos na Europa de janeiro a junho de 2025:

TOP 50 de carros mais vendidos na Europa: liderança e disputa

Quem sobe e quem desce

Embora o Dacia Sandero continue no topo, o ritmo de vendas diminuiu. Em 2025, ele já recuou 9,4% (130 713 un.) na comparação com o mesmo período de 2024. No sentido oposto, o “primo francês” Renault Clio ganhou força: suas vendas aumentaram 8,1% (123 225 un.).

Inclusive, o Renault Clio foi o carro mais vendido na Europa nos últimos três meses e vem encostando no líder: a diferença já é inferior a 7500 unidades. Se o movimento continuar no segundo semestre, é possível que o ano termine com um novo número 1.

Fechando o pódio aparece outro francês, o Peugeot 208. O rival histórico do Clio também está no azul, mas com evolução mais contida: 2,1% e pouco mais de 108 mil unidades.

Na sequência, surge uma “tropa” da Volkswagen, a marca com mais representantes no Top 10: T-Roc (4.º), Golf (5.º) e Tiguan (6.º). Só que nem tudo são boas notícias. O Golf registrou a maior queda dentro do Top 10, com menos 17,4% de unidades vendidas (103 964 un.).

O “nosso” T-Roc segue como o Volkswagen mais vendido, porém também caiu 5,4%, totalizando 105 629 emplacamentos. Ainda assim, o resultado é expressivo, considerando que estamos prestes a conhecer a segunda geração do SUV, novamente feita em Palmela. Na contramão, o Tiguan vive o efeito de uma nova geração: as vendas cresceram 11,4% e já passam de 102 mil unidades.

Entre os 10 mais vendidos, a Dacia aparece outra vez com a terceira geração do Duster, na sétima posição. Em relação ao primeiro semestre de 2024, as vendas subiram 6,5%.

Já a Toyota emplacou apenas um modelo no Top 10, o Yaris Cross (8.º), que teve queda de 4,9% e chegou a 94 763 unidades vendidas. Logo atrás, em recuperação (+2,3%) e separado por apenas 10 unidades, está outro Peugeot, o 2008 - o modelo mais vendido em Portugal no primeiro semestre.

O Top 10 dos carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2025 termina com o Citroën C3 que, apesar de ser bem recente e de já ter acumulado mais de 130 mil encomendas, anotou uma queda de vendas de praticamente 10%.

Como explicar isso? O compacto francês vem sendo afetado por diversos entraves de produção, com a versão Hybrid como a mais prejudicada. Na prática, a transmissão eletrificada ë-DCS6 (usada em muitos modelos da Stellantis) não está saindo nas quantidades necessárias; ainda assim, a Stellantis já colocou em prática várias ações desde o início do ano para normalizar a fabricação desse componente.

Por esse motivo, a expectativa é de um segundo semestre bem mais forte para o Citroën C3, até porque em abril foi aberta uma nova linha de produção na Sérvia para complementar a da Eslováquia.

As variações mais expressivas

Dentro do grupo dos 50 carros mais vendidos na Europa no primeiro semestre de 2025, a maior alta foi do recém-chegado Renault Symbioz: crescimento de 12 622,5%, somando 41 348 unidades. O salto é fácil de entender, já que o modelo foi lançado há apenas cerca de um ano.

Entre os nomes já consolidados, chamam atenção as altas de Peugeot 3008 (42,3%), Volkswagen ID.4 (40,4%) e Jeep Avenger (34,8%). No lado das maiores quedas aparecem Tesla Model Y (-32,4%), Tesla Model 3 (-32,3%), Skoda Octavia (-21,3%) e, fechando o Top 50, o Dacia Jogger (-20%).

Neste Top 50, há somente três modelos elétricos: Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Volkswagen ID.4. Mesmo com as retrações citadas, os carros da Tesla seguem como os elétricos mais vendidos no mercado europeu, com 68 206 unidades e 40 222 unidades, respectivamente, Model Y e Model 3.

O Volkswagen ID.4 vem mostrando uma evolução importante, encerrando o semestre com alta de 40,4% e 39 809 unidades emplacadas. Ainda assim, o elétrico que merece atenção no próximo semestre é o Skoda Elroq.

Ele tem sido o terceiro elétrico mais vendido nos últimos meses, logo atrás dos Teslas. Se mantiver esse ritmo, não seria surpresa vê-lo entrar, no próximo semestre, no Top 50 dos carros mais vendidos na Europa.