União Europeia: novas câmera infravermelha e AEB a partir de 7 de julho; Espanha: baliza V-16 em 1º de janeiro de 2026

Um novo padrão está prestes a mudar a experiência a bordo de todos os veículos recém-saídos da concessionária.

A indústria automotiva na União Europeia entra, assim, em uma fase de exigências mais rígidas: a partir de 7 de julho, o interior de todos os carros novos emplacados na União Europeia - e, portanto, também na França - precisará contar com uma câmera infravermelha capaz de acompanhar o movimento dos olhos do condutor e emitir um alerta quando houver sinais de distração.

Câmera infravermelha de atenção do motorista na União Europeia

De acordo com a TF1, essa câmera pode ficar instalada no retrovisor, na região do volante ou ainda na estrutura do habitáculo do lado do motorista. O sistema consegue identificar diferentes situações de risco, como uso de smartphone ao volante, sonolência e até olhar por tempo excessivo fora da via.

Segundo a emissora, o aviso é acionado após 4 segundos quando o veículo está a mais de 50 km/h.

AEB obrigatório e foco na segurança de pedestres e ciclistas

A mesma legislação também dá destaque à proteção de pedestres e ciclistas. A tecnologia AEB (frenagem automática de emergência), responsável por detectar risco de colisão, passa a ser obrigatória em todos os veículos novos, incluindo motorhomes.

A partir de 10 km/h, o sistema detecta, com o auxílio de radares e lasers, um obstáculo ou outro veículo e aciona sozinho a frenagem de emergência. Além disso, as carrocerias deverão incorporar uma zona de proteção ampliada, pensada para reduzir traumatismos cranianos em caso de impacto.

A lógica dessa evolução mira sobretudo os ambientes urbanos, onde são frequentes os acidentes envolvendo usuários vulneráveis do trânsito.

Custo dos sistemas e possível exceção para carros urbanos

Essas soluções, porém, também trazem desvantagens - começando pelo preço. O valor mencionado é de € 400 a € 800 por veículo, o que tende a aumentar ainda mais o custo final.

Por esse motivo, autoridades europeias estudam isentar alguns modelos urbanos dessas exigências.

Um novo equipamento obrigatório na Espanha

Para contextualizar, desde 1º de janeiro de 2026, a Direção-Geral de Tráfego na Espanha decidiu tornar obrigatória, nos veículos, a presença de uma baliza V-16. Trata-se de uma luz que pode ser colocada no teto do carro sem que o motorista precise sair do veículo, para sinalizar perigo e ficar imediatamente visível em caso de acidente ou pane.

A baliza de advertência V16 entrou oficialmente em vigor em 1º de julho de 2021. Desde então, ela passou a coexistir com o tradicional triângulo de sinalização e, embora os dois dispositivos permaneçam autorizados até janeiro de 2026, é a baliza V16 que se tornará a única alternativa permitida.

Na prática, esse pequeno giroflex de emergência conta com fixação magnética, e o condutor leva apenas alguns segundos para posicioná-lo no teto do veículo. Diferentemente do triângulo, não é necessário sair do carro e caminhar por vários metros - muitas vezes sob condições de visibilidade críticas - para instalar a sinalização. Mais informações sobre isso no nosso artigo anterior, aqui.