Mitsubishi Eclipse Cross elétrico: visão geral

O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico marca uma virada importante na linha da marca japonesa. Depois de uma geração baseada na tecnologia híbrida plug-in, o modelo passa a ser somente elétrico, usando uma arquitetura desenvolvida desde o início para esse tipo de propulsão.

Mais do que uma simples atualização, a mudança quebra a lógica do antecessor. A nova base técnica traz melhorias evidentes de eficiência, aproveitamento do espaço interno e integração de tecnologia, posicionando o Eclipse Cross em outro nível dentro do segmento de SUVs elétricos do segmento C.

O que é o Mitsubishi Eclipse Cross elétrico?

O Eclipse Cross elétrico é um SUV compacto 100% elétrico, pensado para o mercado europeu e fabricado em Douai, na França.

Sua base técnica nasce do trabalho dentro da Aliança entre Mitsubishi e Renault, com o uso de uma plataforma dedicada a veículos elétricos. Esse conjunto permite otimizar melhor o espaço na cabine, com assoalho plano e uma integração mais eficiente do pacote de baterias.

Interior e tecnologia

Por dentro, a evolução em relação à geração anterior é grande: a proposta fica mais digital e centrada no usuário, sem abrir mão da praticidade no dia a dia.

O sistema de infoentretenimento traz uma tela vertical de 12,3 polegadas com Google built-in, compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto e atualizações remotas de software.

O painel de instrumentos é totalmente digital, a iluminação ambiente oferece várias configurações, e o aplicativo no celular permite acionar e acompanhar diversas funções do carro à distância.

Em comparação com o modelo anterior, a percepção de qualidade melhora de forma clara, com materiais mais consistentes e melhor isolamento acústico da cabine; já a posição de dirigir segue a proposta mais alta típica de um SUV.

Sistema elétrico

O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico utiliza um motor elétrico no eixo dianteiro de 160 kW, equivalente a 218 cv, e 300 Nm de torque, com entrega imediata e progressiva.

A bateria tem 87 kWh de capacidade e fica instalada sob o assoalho, o que ajuda a baixar o centro de gravidade e contribui para um comportamento dinâmico mais equilibrado.

A arquitetura elétrica favorece uma condução suave, progressiva e previsível, com resposta instantânea ao acelerador e alto nível de conforto tanto na cidade quanto na estrada.

Autonomia e consumos

A autonomia chega a até 625 km no ciclo combinado WLTP, podendo alcançar 819 km no ciclo urbano.

O consumo combinado informado é de 16,8 kWh/100 km, colocando o modelo entre as opções mais eficientes do segmento, considerando a capacidade da bateria.

Carregamento

O Eclipse Cross elétrico aceita recarga em corrente alternada (AC) de até 11 kW e recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 150 kW.

Em uma estação de recarga rápida, dá para recuperar até 80% da bateria em cerca de 30 minutos, o que permite voltar à viagem com um nível de autonomia relevante.

Já em recargas residenciais ou corporativas, a potência em AC favorece o uso contínuo durante longos períodos em que o veículo fica estacionado.

Condução e recuperação de energia

O sistema oferece quatro modos de condução e quatro níveis de frenagem regenerativa, ajustáveis pelas aletas atrás do volante.

Também há a função de condução com um pedal (one-pedal driving), que permite dirigir principalmente com o acelerador e aumentar a recuperação de energia.

Segurança e assistências à condução

O Eclipse Cross elétrico traz um pacote amplo de assistências ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go e assistente de permanência em faixa.

Para quem é este modelo?

O Eclipse Cross elétrico é voltado a quem quer um SUV familiar totalmente elétrico para o uso diário, mas com autonomia suficiente para viagens mais longas.

A combinação de bateria de 87 kWh, autonomia de até 625 km e recarga rápida de até 150 kW ajuda a usá-lo como carro principal, diminuindo a necessidade de um planejamento rígido das recargas.

Preços em Portugal

O Mitsubishi Eclipse Cross elétrico é vendido em Portugal a partir de 43 000 euros. Em campanha para clientes empresariais, a versão Intense parte de 34 960 euros + IVA, conforme as condições comerciais em vigor.