A Kia apresentou a segunda geração do Seltos, um SUV compacto que já emplacou bem em mercados como Coreia do Sul, Índia, Estados Unidos e México, mas que até aqui nunca tinha chegado oficialmente à Europa - algo que muda agora. A fabricante confirmou a estreia no mercado europeu já no ano que vem, reforçando a sua estratégia no disputado segmento de SUVs compactos.
A ideia é colocá-lo como o concorrente direto da própria Kia para o novo Volkswagen T-Roc, modelo que já tivemos a chance de testar e que vem liderando as vendas da categoria na Europa.
Para enfrentar o alemão (que também tem ligação com Portugal), a marca sul-coreana aposta em um carro um pouco maior - 4430 mm de comprimento, 1830 mm de largura, 1600 mm de altura e 2690 mm de entre-eixos -, além de um visual mais marcante.
Assim como outros lançamentos da Kia desde o EV9, o novo Seltos adota a linguagem “Opposites United”, com elementos característicos como a assinatura luminosa Star Map. Na traseira, as lanternas passam a ser interligadas por toda a largura.
Interior tecnológico
Por dentro, a promessa é de um salto em tecnologia e conectividade. O destaque fica para o painel panorâmico formado por duas telas de 12,3″, acompanhado por um módulo separado dedicado exclusivamente ao controle do ar-condicionado.
Em espaço e praticidade, o SUV traz bancos traseiros reclináveis com ajuste total de 24º e porta-malas com 536 litros. Ainda na cabine, esta nova geração pode ser equipada com teto solar panorâmico.
Além disso, haverá atualizações remotas (OTA) e Chave digital, permitindo acessar o veículo apenas pelo smartphone.
Só a gasolina
O Seltos é baseado na plataforma K3 - a mesma usada por Niro e Hyundai Kauai -, então a expectativa é que compartilhe com eles grande parte das opções de motorização. Considerando a atuação global do modelo, a Kia confirmou por enquanto três motores a gasolina:
- Motor a gasolina T-GDI de 1,6 litros: 180 cv e 265 Nm; câmbio de dupla embreagem de 7 marchas (DCT) ou manual de 6 marchas;
- Motor a gasolina T-GDI de 1,6 litros: até 193 cv e 265 Nm; câmbio automático de 8 marchas;
- Motor a gasolina de 2,0 litros: 149 cv e 179 Nm.
A montadora ainda não informou se alguma dessas motorizações será oferecida na Europa. Em contrapartida, garantiu que, em 2026, o Seltos passará a ter uma versão híbrida, com V2L (Vehicle to Load) e frenagem regenerativa.
O cenário mais provável é que ele herde o conjunto híbrido do Niro, que combina um motor 1,6 litro aspirado com um motor elétrico, entregando potência máxima combinada de 129 cv e 265 Nm. O Niro também existe em configuração híbrida plug-in, mas essa possibilidade não foi confirmada para o novo Seltos.
O que já está assegurado é a disponibilidade opcional de tração integral, associada à suspensão traseira multilink. Essa configuração acrescenta ainda o Modo Terreno (neve, lama e areia) aos demais modos de condução: Eco, Normal e Sport.
Em segurança, o novo Kia Seltos traz recursos como assistente de permanência em faixa, prevenção de colisão frontal e monitor de visão 360º, entre outros sistemas.
Quando chega?
A produção do Kia Seltos começa ainda neste mês e o modelo chegará (pela primeira vez) à Europa no ano que vem. Por enquanto, não há preços divulgados.
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