A relação de marcas chinesas presentes em Portugal continua a aumentar, e a Jaecoo - do Grupo Chery - é a mais nova a desembarcar no país. Assim como a Omoda, que também acabou de “aterrar” em território nacional, a Jaecoo inicia as operações com dois SUVs.
A estreia acontece com o Jaecoo 5, um modelo 100% elétrico que promete pouco mais de 400 km de autonomia, e com o Jaecoo 7, maior e com proposta mais sofisticada, em versão híbrida plug-in e com autonomia combinada anunciada de até 1200 km.
Independentemente do escolhido, os dois já podem ser comprados em Portugal, com preços a partir de 33 900 euros e 38 900 euros, respectivamente.
Jaecoo 5
Por enquanto, o Jaecoo 5 ocupa a posição de porta de entrada da marca no mercado português. Com 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, o SUV combina um “design inspirado na natureza” com um conjunto de linhas aerodinâmicas, atuais e de apelo jovem.
Em Portugal, o elétrico será vendido em dois níveis de acabamento: Pure e Exclusive. O pacote Exclusive se diferencia ao incluir itens como bancos com ajustes elétricos, tampa do porta-malas com acionamento elétrico e vidros traseiros escurecidos, entre outros recursos.
Na cabine, o destaque vai para duas telas: uma voltada ao painel de instrumentos (8,8″) e outra para o sistema de infotainment (13,2″). O modelo também traz ar-condicionado de duas zonas e, na configuração mais completa, adiciona base de carregamento wireless de 50W e teto panorâmico com 1,45 m2.
Já o conjunto mecânico não muda conforme a versão. A base é um motor elétrico de 155 kW (211 cv) e 288 Nm, alimentado por uma bateria de 60,9 kWh. Em conjunto, isso permite ao Jaecoo 5 alcançar até 402 km de autonomia no ciclo WLTP.
Quanto à recarga, o SUV aceita potências entre 11 kW em corrente alternada (AC) e 130 kW em corrente contínua (DC). Usando DC, a carga de 30% a 80% é feita em 28 minutos.
Jaecoo 7
No topo da oferta da fabricante chinesa está o Jaecoo 7. O SUV híbrido plug-in aposta em robustez, tecnologia e conforto, e traz detalhes como barras no teto, maçanetas embutidas e faróis Full LED.
Por dentro, a configuração inclui tela central de 14,8″, painel de instrumentos de 10,25″ e head-up display, além de volante e assentos com aquecimento e ventilação. Na versão topo de linha Exclusive, o teto panorâmico elétrico de 1,1 m² vem de série.
No acabamento mais completo, há ainda tampa do porta-malas elétrica, com acesso a 340 litros de capacidade - ou, com o banco traseiro rebatido, até 1265 litros.
Sob o capô, o conjunto reúne um motor 1.5 turbo e um motor elétrico, somando até 255 kW (340 cv) e 525 Nm. Com isso, o modelo faz o sprint de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
Por ser um híbrido plug-in, o Jaecoo 7 utiliza uma bateria de 18,3 kWh, suficiente para uma autonomia 100% elétrica de até 90 km - que pode chegar a 1200 km com o apoio do motor a combustão.
Além disso, a bateria suporta recarga rápida com potência de até 40 kW, o que reduz o tempo de 30% a 80% para 20 minutos. Em corrente alternada (AC), o Jaecoo 7 aceita até 6,6 kW.
Quando chegam?
Os Jaecoo 5 e 7 já podem ser encomendados em Portugal. Seja qual for a escolha, ambos contam com garantia de até sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de até oito anos ou 160 mil quilômetros para a bateria. Conheça todos os preços:
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