Depois de uma revelação bem recente, o novo BMW Série 7 (G70/G71) chegou carregado de novidades - e a principal delas é, sem dúvida, a estreia da primeira versão 100% elétrica, que passa a usar a designação i7.
É o BMW i7 que abre caminho nesta nova geração do Série 7: será o primeiro a chegar ao mercado e, em 2022, também o único a ser vendido na Europa, com entregas previstas a partir de novembro.
Os restantes Série 7 só chegam em 2023 e, pelo menos na Europa, todas as motorizações serão eletrificadas. A gama começa no 740d xDrive (Diesel) ligeiramente hibridizado e vai até aos híbridos plug-in 750e xDrive e M760e xDrive.
BMW i7 xDrive60
Voltando ao i7, ele estará disponível inicialmente apenas na versão xDrive60 - e mais tarde será acompanhado por um i7 M70 xDrive mais potente.
O conjunto é composto por dois motores elétricos (um por eixo), somando 400 kW (544 cv) de potência máxima combinada (e 745 Nm de binário). Isso permite que os 2715 kg (EU) do i7 cheguem aos 100 km/h em rápidos 4,7s e atinjam uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 240 km/h.
A alimentar os motores está uma bateria de 101,7 kWh (líquidos), que garante uma autonomia máxima de entre 590 km e 625 km (dependendo do equipamento instalado). O consumo combinado declarado varia entre 19,6 kWh/100 km e 18,4 kWh/100 km.
O BMW i7 xDrive60 aceita carregamentos até 195 kW em corrente contínua (cerca de 34 minutos para carregar de 10% a 80%) e até 22 kW em corrente alternada (aproximadamente cinco horas para ir de 0 a 100%).
O que traz de série?
De série, o BMW i7 xDrive60 vem com jantes de 19″ (podendo ir até 22″), direção ativa integral e suspensão pneumática adaptativa.
No interior, são de série itens como o teto panorâmico, cortina elétrica para as janelas laterais traseiras e para o óculo traseiro, bancos com ajuste elétrico e memória, bancos aquecidos na frente e atrás, ar condicionado de quatro zonas, luz ambiente, tapetes em alcatifa aveludada e sistema de som Surround Bowers & Wilkins.
Em conectividade e assistência à condução, há o BMW Live Cockpit Professional e o BMW Natural Interaction, serviços digitais Professional e ainda assistentes de máximos, condução e estacionamento Plus.
Na iluminação, todas as luzes exteriores são em LED e não falta o ‘Iconic Glow’, que dá ao grande “duplo rim” do i7 um contorno iluminado.
Quanto custa?
O novo BMW i7 já pode ser encomendado em Portugal, com um preço recomendado de 146 850 euros.
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