Citroën ZX Rally Raid C05 vai a leilão no Villa d’Este

Entre os lotes que vão chamar atenção na próxima edição dos leilões do Concorso d’Eleganza Villa d’Este, há um carro que não foi feito para exibir elegância - e muito menos luxo.

O Citroën ZX Rally Raid nasceu com um objetivo bem diferente: vencer nas provas off-road mais duras do planeta. Ele assumiu o bastão do Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid e, no lugar do refinamento, colocou a eficiência como prioridade absoluta.

Um ícone do departamento de competição da Citroën

Esse modelo acabou se consolidando como um dos projetos mais emblemáticos da divisão de competições da marca francesa. O exemplar em questão é o de número C05 (chassi VF7RT1GR094GR0015), que fez sua estreia oficial no Rali dos Faraós de 1990.

Ao volante estava o consagrado Ari Vatanen, campeão do Mundo de Ralis em 1981 e quatro vezes vencedor do Paris-Dakar. Na primeira participação, o C05 terminou em quarto lugar na classificação geral - resultado que marcou o começo de uma trajetória competitiva de alto nível.

Campanha em ralis: resultados do Citroën ZX Rally Raid C05

Em 1991, o carro alinhou no Paris-Tripoli-Dakar. Conduzido por Alain Ambrosino, terminou em sexto lugar entre 184 participantes. Ainda naquele ano, voltou ao Rali dos Faraós e contribuiu para que a Citroën garantisse o pódio completo, fechando a prova na terceira colocação.

A sequência do ZX Rally Raid continuou em 1992, com um sétimo lugar no Paris-Dakar reformulado, agora com destino à Cidade do Cabo. A carreira em provas culminou com outra sétima posição na edição de 1993, já usando a nova decoração vermelha.

Tempos de aposentadoria

Depois de encerrar o ciclo competitivo, o C05 passou a servir como bancada de testes para motores. Em seguida, foi resgatado e preservado pela Citroën Heritage, onde permaneceu entre 1994 e 2011.

Nesse mesmo ano, o Citroën ZX Rally Raid C05 foi comprado por um colecionador particular. O novo proprietário confiou o carro à equipe especializada da SMG Challenge, comandada por Philippe Gache, para um restauro completo envolvendo chassi, mecânica - quatro cilindros de 2,0 l, turbo, com 320 cv em posição central traseira; câmbio manual de sete marchas; tração nas quatro rodas - além de componentes de suspensão e freios.

Desde então, o C05 esteve presente em diversos eventos de prestígio, como o Goodwood Festival of Speed, o Rally Day em Castle Combe e o Salon Privé Concours d’Elegance em Blenheim Palace. Em 2021, recebeu um novo tanque de combustível e um conjunto de seis rodas com desenho idêntico ao original, mantendo a autenticidade do conjunto.

Atualmente, o Citroën ZX Rally Raid C05 aparece com a decoração original de 1990 - a icônica “Camel livery” com a qual Vatanen brilhou nos desertos do Egito - e será um dos destaques do leilão do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este.

O valor de venda previsto pela leiloeira Broad Arrow está entre os 475 mil e os 525 mil euros.

Esta unidade também acompanha um amplo dossiê de documentação histórica, materiais de época, fotografias, notas de andamento e dois macacões de competição Citroën Sport de 1991.