Hyundai i20: ganha facelift e fica mais digital e conectado

Imagem (ligeiramente) retocada

Depois de revelar a nova geração do Kauai, a Hyundai decidiu dar uma atualização discreta ao seu “ponta de lança” no segmento B, o i20.

Nesta terceira geração, o Hyundai i20 ganha novos trunfos para ficar mais digital e conectado. Ao mesmo tempo, recebeu pequenos ajustes no visual e reforçou a lista de equipamentos.

Sendo um facelift, as mudanças estéticas não são drásticas, mas estão lá - e começam a notar-se logo na frente. Tanto o para-choques como a grelha foram redesenhados.

Na traseira, também há novidades no para-choques, além de uma assinatura luminosa atualizada, agora com tecnologia LED, tal como na dianteira.

A somar a isso, o compacto da Hyundai passa a estar disponível em três novas cores - Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl e Meta Blue Pearl - e com novas jantes entre 16” e 17”.

Equipamento reforçado

Já por dentro, o desenho mantém-se, mas agora o i20 passa a trazer de série um painel de instrumentos digital de 4,2”, portas USB-C e a possibilidade de atualizações remotas para a navegação.

Como opcional, é possível escolher um painel de instrumentos digital de 10,25”, que trabalha em conjunto com um ecrã central do mesmo tamanho. E continua compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Também há novidades nas ajudas à condução. O Hyundai i20 passa a incluir, de série, assistência de permanência na faixa, assistente de colisão de tráfego traseiro cruzado, assistente de ângulo morto e cruise control adaptativo baseado na navegação.

Além disso, o sistema de travagem de emergência para evitar colisões frontais passa a conseguir detetar ciclistas.

Novidades nos motores

Na mecânica, também há mudanças a registar: o Hyundai i20 passa a oferecer duas motorizações a gasolina, ambas com 1 litro e três cilindros, agora associadas a um sistema mild-hybrid de 48 V.

Uma entrega 100 cv e a outra 120 cv, e podem ser combinadas com uma caixa manual de seis velocidades (iMT) ou com uma automática de sete velocidades (7DCT).

Quanto ao motor a gasolina 1.2 l com 84 cv do modelo atual, não vai estar disponível no renovado - pelo menos na fase de lançamento.

Quando chega?

Produzido em Izmit, na Turquia, o Hyundai i20 renovado vai começar a ser fabricado no terceiro trimestre deste ano, com a chegada ao mercado a acontecer pouco tempo depois.

Quanto aos preços para o mercado nacional, ainda não foram divulgados.