Depois de já ter sido convertido em um “mini” Mercedes Classe G e em uma espécie de pequeno Land Rover Defender, o Suzuki Jimny acaba de ganhar uma dose de DNA dos ralis, mostrando mais uma vez que é um dos modelos mais versáteis da atualidade.
Graças à engenhosidade e à criatividade da preparadora japonesa DAMD, o Jimny agora homenageia dois verdadeiros ícones do rali: o Lancia Delta Integrale e o Renault 5 Turbo.
As duas criações serão exibidas ao público no Tokyo Auto Salon, no Japão, que abre as portas em 12 de janeiro de 2024.
Jimny com sotaque francês
Assim como o Renault 5, o Suzuki Jimny também é versátil, prático e extremamente compacto. Talvez por isso a DAMD tenha enxergado nele o candidato ideal para resgatar a essência do Renault 5 Turbo, modelo que acumulou várias vitórias nos ralis, inclusive algumas em Portugal.
Neste Jimny, chamam a atenção os faróis dianteiros, com formato semelhante ao do ícone francês, e a grade frontal, que parece ter sido “emprestada” do pequeno hatchback. Na traseira, o destaque vai para o spoiler, claramente inspirado no do Renault 5 Turbo.
De perfil, sobressaem o adesivo com a inscrição “non turbo, ou não turbo”, em referência ao motor aspirado do Jimny, e as rodas brancas da OZ Racing, que remetem imediatamente ao universo dos ralis.
Falando em rodas, elas também marcam presença na outra criação que trazemos aqui, inspirada em mais um ícone das competições: o Delta Integrale.
Um Deltona japonês?
A grade frontal e os faróis dianteiros não deixam dúvidas: este Suzuki Jimny foi inspirado no Lancia Delta Integrale e ficou com uma aparência bem mais agressiva.
A DAMD conseguiu captar por completo a essência do modelo italiano, sem deixar de fora nem mesmo os faróis de neblina amarelos na parte inferior do para-choque. Além disso, há um enorme spoiler na traseira e uma decoração externa que combina pintura vermelha com três faixas longitudinais - duas brancas e uma preta - percorrendo toda a carroceria.
Infelizmente, nem nesta versão inspirada no Lancia Delta Integrale nem na releitura do Renault 5 Turbo o Suzuki Jimny recebeu mudanças mecânicas. Em outras palavras, ele continua disponível apenas com as motorizações originais de fábrica.
No mercado doméstico japonês, o Jimny é oferecido com um pequeno motor turbo de três cilindros e 658 cm3, capaz de entregar 64 cv de potência e 96 Nm de torque máximo.
Fora da terra do sol nascente, o Jimny é vendido com um motor aspirado de 1,5 litro e quatro cilindros, que rende 102 cv e 130 Nm. E foi justamente nessa configuração que ele estrelou um teste em vídeo no canal da Razão Automóvel no YouTube:
Em 2024, a grande novidade para o Suzuki Jimny será a chegada de uma inédita versão 100% elétrica.
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