A corrida por mais quilômetros rodando só no elétrico virou um dos grandes diferenciais entre os híbridos plug-in - e a BYD vem insistindo nessa estratégia há um tempo. Agora, a marca reforça a oferta no mercado português com uma nova versão do Seal U DM-i que entrega 125 km de autonomia em modo elétrico (ciclo combinado WLTP). No total, somando elétrico e combustão, a autonomia combinada chega a 1125 km.
Essa nova configuração do SUV chinês recebe o nome de Comfort e fica posicionada entre as versões Boost e Design, com preços a partir de 44 490 euros. Mesmo sendo “intermediária” na gama, é justamente a Comfort que traz a maior autonomia elétrica: os 125 km passam à frente dos 80 km da Boost e dos 70 km da Design.
Para atingir esse resultado, a BYD equipou o Seal U DM-i Comfort com uma bateria maior, de 26,6 kWh de capacidade. As outras versões usam uma bateria de 18,3 kWh.
No restante, a Comfort é mecanicamente igual à Boost. A potência máxima combinada é de 160 kW (218 cv) e 300 Nm de binário, resultado da combinação de um motor a gasolina de 1,5 l com um motor elétrico também montado na dianteira (tração dianteira).
Em carregamento, assim como nas demais versões, é possível carregar em corrente alternada (AC) até 11 kW ou em corrente contínua (DC) até 18 kW. Nesse cenário, são necessários 55 minutos para recarregar a bateria de 30% a 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
A gama do BYD Seal U inclui versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos foram os primeiros a chegar, e os híbridos plug-in vieram logo em seguida. A entrada das versões híbridas plug-in permitiu à BYD não apenas ampliar a gama como também contornar as tarifas europeias aplicadas aos elétricos importados da China.
Agora, com a chegada desta versão Comfort, que eleva a autonomia para 125 km, a gama do SUV chinês fica assim composta em Portugal:
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