Em um ano em que a pandemia continuou no centro das atenções e em que a crise dos chips voltou a “atacar” com força o setor automotivo, o mercado automotivo nacional em 2021 deu sinais discretos de recuperação. No somatório do mercado - leves e pesados, de passageiros e de mercadorias - as vendas avançaram 1,9% em relação a 2020 (mas ainda com uma queda de 32,7% frente a 2019).
Números do mercado automotivo nacional em 2021 (ACAP)
Os números divulgados pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal, quando repartidos pelas quatro categorias, mostram altas de 0,8% nos leves de passageiros e de 4,4% nos leves de mercadorias. Já entre os pesados (de mercadorias e de passageiros), o crescimento foi de 21,3%.
No consolidado de 2021, entraram em circulação 180 277 veículos novos: 146 637 leves de passageiros, 28 790 leves de mercadorias e 4850 veículos pesados (de mercadorias e de passageiros).
Peugeot ultrapassa Renault
O principal destaque do mercado nacional em 2021? Depois de 23 anos seguidos na liderança, a Renault perdeu o primeiro lugar para a arquirrival Peugeot.
Mesmo com a troca no topo, o pódio se manteve com as mesmas três marcas de 2020 e 2019 - apenas em outra ordem: Peugeot, Renault e Mercedes-Benz.
Considerando apenas os leves de passageiros, a Peugeot emplacou 17 595 unidades, uma alta de 11% frente a 2020. A Renault terminou com 15 439 unidades (queda de 17,1%) e a Mercedes-Benz encerrou 2021 com 11 383 unidades vendidas (menos 17,2%).
Ao incluir na conta as vendas de leves de mercadorias, o trio de liderança não muda. Ainda assim, entre os leves de mercadorias, quem ficou à frente foi a Renault, com 5337 unidades vendidas, contra 5296 da Peugeot e 3350 da Citroën.
Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal (leves de passageiros)
- Peugeot;
- Renault;
- Mercedes-Benz;
- Citroën;
- BMW;
- Toyota;
- Volkswagen;
- Hyundai;
- Fiat;
- Opel.
Entre as marcas que mais avançaram em 2021, os principais destaques precisam ir para Hyundai e Kia. Enquanto a Hyundai registrou crescimento de 49% face a 2021, com 7610 unidades vendidas, a Kia teve alta de 62,5%, chegando a 5355 unidades.
Também vale registrar o avanço de 37,8% da Skoda (com 1789 unidades vendidas) e, no segmento de luxo, a evolução de marcas como a Aston Martin (+385,7% com 34 unidades vendidas) e a Maserati (+257,1% com 25 unidades).
“Energias alternativas” em crescimento
Outro ponto relevante, entre os vários dados apresentados pela ACAP, é a escalada da procura por veículos elétricos, híbridos, híbridos plug-in e até opções a GPL e GNC. No total, frente a 2020, as vendas de leves de passageiros movidos por outros tipos de energia aumentaram 54,2%.
Elétricos, híbridos e soluções bifuel: os números
Entre os elétricos, o salto foi de 69,3%, somando 13 260 unidades vendidas. Já nos híbridos plug-in, o aumento foi de 32% acima de 2020, totalizando 15 660 vendidos (13 551 com motor a gasolina e 2109 com motor Diesel),.
No caso dos híbridos convencionais (sem necessidade de carregar na tomada), o crescimento chegou a 60,3%, com 19 082 unidades comercializadas (14 996 a gasolina e 4086 Diesel).
Por fim, nas alternativas bifuel, os modelos a GPL viram as vendas dispararem 94,2% (3524 unidades). E até os veículos a GNC conseguiram um aumento na casa de 3,3%, embora isso represente apenas 31 unidades vendidas.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário