Ford Mustang Shelby GT500: 0-96 km/h em 3,3s e 1/4 de milha em 10,7s, com 770 cv

Com números que parecem saídos de uma pista de arrancada, o Ford Mustang Shelby GT500 mostra por que ainda é referência entre os muscle cars. São 770 cv e 847 Nm tirados do enorme V8 de 5.200 cm³ supercharged (com compressor) - um pacote que pouca gente consegue igualar (com a exceção da Europa, onde ele não será vendido).

E, depois de já conhecermos o tempo do Mustang Shelby GT500 nos 0-160 km/h-0 (10,6s), a Ford revelou as marcas que todo mundo quer ver: a aceleração de 0 a 96 km/h (60 mph) e o 1/4 de milha (cerca de 400 m). O primeiro é feito em apenas 3,3s, enquanto o segundo chega em 10,7s.

Para você ter uma noção, o GT500 anterior precisava de 3,5s e 11,8s. Já o Dodge Challenger Hellcat Redeye faz os 0 a 96 km/h em 3,5s; e, no universo Dodge, só o “monstruoso” (e voltado para as drag strip) Challenger SRT Demon é melhor (2,3s de 0 a 96 km/h e 9,65s para percorrer 1/4 de milha).

Rodas tão avançadas quanto as da Ferrari

Dentro do pack Carbon Fiber Track (que custa 18 500 dólares, cerca de 16 600 euros) entram as rodas de fibra de carbono. Com 20”, elas são produzidas por uma pequena empresa australiana, a Carbon Revolution, que também assina as rodas do Shelby GT350, Ford GT e… Ferrari 488 Pista.

Resultado de um trabalho contínuo de desenvolvimento, essas rodas aparecem com acabamento gloss em vez de serem pintadas, como acontece no Shelby GT350 e, apesar de terem 20” (e não 19” como no Shelby GT350), mantiveram o mesmo peso (7,7 kg).

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