Smart #1: guia completo de versões, preços e autonomia

O mercado de SUVs elétricos não para de crescer - e a Smart entrou nessa disputa com um modelo que muda totalmente o seu histórico. O Smart #1 abre uma nova fase para a marca: é o primeiro SUV da Smart e também o maior Smart já feito, com proposta 100% elétrica.

Em Portugal, a chegada está prevista para o início de 2023, e as primeiras unidades já podem ser reservadas no site da marca, num processo simples e totalmente online. No total, existem quatro versões do Smart #1: Pro+, Premium, Brabus e Edição Limitada.

Neste guia de compra mostramos os principais detalhes do Smart #1:

Tem espaço suficiente para mim?

O novo Smart #1 utiliza a plataforma SEA mais recente - desenvolvida pela Geely e criada especificamente para veículos elétricos. É essa base que permite a este SUV elétrico oferecer o habitáculo mais amplo da história da Smart.

Mesmo com o aumento de dimensões, a marca garante que a facilidade de uso no trânsito urbano continuou como prioridade. Todas as versões deste SUV 100% elétrico vêm equipadas com sensores de estacionamento e Assistente de condução em congestionamento (TJA).

Além disso - segundo a Smart - o interior foi desenhado para quem quer um SUV ágil na cidade, mas que também dê conta de compromissos familiares.

O Smart #1 é o primeiro modelo da marca capaz de levar cinco passageiros. Os lugares contam com sistema ISOFIX - para fixação de cadeirinhas - e a ausência de túnel central na traseira melhora o espaço disponível a bordo.

Por dentro e por fora, este é o maior Smart de sempre.

Por ser 100% elétrico, a capacidade de carga também foi beneficiada. Na frente há um espaço para pequenos objetos - no local antes reservado ao motor a combustão - e, atrás, a bagageira oferece entre 273 litros e 411 litros, conforme a posição dos bancos deslizantes.

O Smart mais potente de sempre

Desde 2020, a Smart é uma marca 100% elétrica - com o combate às emissões nos centros urbanos como uma das prioridades. Com a eletrificação vêm outras vantagens típicas dos elétricos: mais eficiência e mais potência disponível.

Na versão base o Smart #1 oferece 200 kW (272 cv) de potência

Na cidade, a ausência de caixa de velocidades e a entrega imediata de potência característica dos motores elétricos tornam a condução mais simples e suave.

Além disso, o Smart #1 traz um conjunto de tecnologias de assistência ao condutor de série em todas as versões: Assistente de autoestrada (HWA), Assistente de condução em congestionamento (TJA), Assistente de Mudança de Faixa de Rodagem (LCA) e Adaptive Cruise Control (ACC) com função Stop & Go.

Para quem quer mais desempenho e um visual ainda mais esportivo, o Smart #1 também existe na versão Brabus.

A preparadora alemã é responsável pela opção mais forte da gama Smart. A combinação de um motor dianteiro com 115 kW (156 cv) e 200 Nm com o motor traseiro de 200 kW (272 cv) e 343 Nm resulta numa potência total combinada de 428 cv e 543 Nm de binário máximo.

O Smart #1 Brabus é SUV elétrico mais rápido do segmento.

Os números confirmam: o 0 a 100 km/h é feito em apenas 3,9s e a velocidade máxima é de 180 km/h (limitada eletronicamente). Tudo isso acompanhado por detalhes visuais com pegada mais esportiva.

O Smart elétrico com maior autonomia

Independentemente da versão, todas utilizam uma bateria de iões de lítio NMC (Níquel, Manganês e Cobalto) com capacidade total de 66 kWh.

Com ela, o Smart #1 anuncia até 450 km de autonomia em cidade e 440 km em ciclo combinado (WLTP). Nos carregamentos, o #1 também marca um salto para a Smart: em corrente alternada (AC), dá para carregar até 22 kW.

Já em corrente contínua (DC), são possíveis carregamentos com potências até 150 kW. Isso ajuda o Smart #1 a encarar viagens mais longas, com paradas curtas para repor energia nas baterias.

O Smart mais tecnológico

Não é apenas nas dimensões e nos números técnicos que o Smart #1 se diferencia de tudo o que a Smart já fez.

Também em tecnologia o #1 sinaliza uma nova fase. Por dentro, chamam atenção o ecrã tátil central 3D de 12,8″ e o ecrã do painel de instrumentos de 9,2”.

Além dos ecrãs, há mais novidades para quem gosta de tecnologia: todo o sistema de infotainment pode receber atualizações remotas (over the air), mantendo os sistemas sempre em dia.

Além disso, é possível descarregar várias aplicações - navegação, música ou entretenimento - através da ligação à internet do Smart #1.

Versões e preços

No total, o Smart #1 apresenta-se em Portugal com quatro versões: Pro+, Premium, Edição Limitada e Brabus.

Na versão Pro+ o seu preço arranca nos 40 950 euros; já a versão Premium, aquela que podem ver neste vídeo, está disponível a partir dos 44 450 euros; por fim, a Edição Limitada só terá 1000 unidades e pode ser adquirida a partir dos 45 750 euros.

Quanto ao mais desportivo Smart #1 Brabus, o seu preço começa nos 48 450 euros.

Já disponível para encomenda, as primeiras unidades do Smart #1 chegam a Portugal no início de 2023.

Qual a versão do Smart #1 que escolhia?

A versão #1 Premium é talvez a mais equilibrada da gama Smart. É precisamente a versão que surge nestas imagens:

A dotação de equipamento é das mais completas, e a potência total do motor elétrico (272 cv) em conjunto com as baterias de 66 kWh permitem uma autonomia total de até 440 km em ciclo combinado WLTP.

Para quem não abdica de um visual mais desportivo e de performances ao nível de carros desportivos, a versão mais indicada é a #1 Brabus.

Quanto à configuração, a escolha combinações de cores para o exterior e interior é extensa. Tão extensa que torna difícil encontrar dois Smart #1 exatamente iguais. No configurador da Smart não faltam opções: