A MINI pegou uma ideia que parecia coisa de salão do automóvel e colocou na rua: o MINI Cooper SE Cabrio deixou de ser apenas um exercício de estilo e vai, de fato, entrar em produção - mas em uma tiragem bem exclusiva, limitada a só 999 unidades.
Em Portugal, a distribuição é ainda mais restrita: serão apenas 13 carros, com chegada prevista ao mercado nacional no próximo mês de junho, já na época perfeita para o verão. O preço parte de 62 000 euros.
Tudo começou no verão de 2022, quando a MINI apresentou o Cooper SE Cabrio como um protótipo único no mundo. Esse one off depois rodou pela Europa, incluindo uma passagem por Portugal, e a receptividade foi tão boa que a marca do Grupo BMW decidiu avançar para a produção.
Naturalmente, o fato de que um em cada cinco novos MINI vendidos na Europa já é totalmente elétrico também deve ter pesado nessa escolha, que combina o conjunto elétrico do Cooper SE com a liberdade de dirigir com o vento no rosto.
Disponível em duas cores - Enigmatic Black Metalizado e White Silver Metalizado - o MINI Cooper SE Cabrio chama atenção pelos detalhes em bronze: na moldura da grade dianteira, nos puxadores das portas e da tampa do porta-malas, além dos contornos dos conjuntos ópticos.
Nas laterais, acima das caixas de roda dianteiras, há ainda uma placa - também em bronze - com a inscrição “1/999”, reforçando a exclusividade desta série limitada.
Por dentro, ele segue exatamente o que já conhecemos do MINI Cooper SE de três portas. No centro do painel fica o tradicional monitor circular de 8,8”, acompanhado por um painel de instrumentos digital colorido de 5”.
No restante, a receita é a mesma: materiais e soluções de organização do interior continuam iguais. A diferença aparece por causa da capota de lona (e de todo o mecanismo associado), que pode ser aberta/fechada com o carro em movimento, até 30 km/h: o volume do porta-malas cai de 211 l (na versão fechada) para 160 l.
Mesma potência, menos autonomia
Como já mencionamos, ele compartilha a cadeia cinemática do Cooper SE de três portas. Em outras palavras, este Cabrio traz um motor elétrico dianteiro com 135 kW (184 cv) de potência e 270 Nm de torque máximo, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 32,6 kWh.
A autonomia elétrica declarada é de 201 km, um pouco abaixo dos 226 km indicados para a versão coupé, e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,2s (contra 7,3s da versão “normal”).
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