Dizer adeus antes do olá
Em 2023, a Suzuki parecia ter o roteiro definido: até 2030, cinco elétricos chegariam à Europa, entre eles um Jimny inédito. Só que, por agora, essa estratégia ficou em “banho-maria”.
Na mesma semana em que a marca apresentou seu primeiro elétrico, o e Vitara, o presidente Toshihiro Suzuki foi direto com a imprensa no evento: não vê espaço para um Jimny 100% elétrico neste momento e disse que a Suzuki está reavaliando os planos de eletrificação.
Havia expectativas sobre um futuro Jimny 100% elétrico. Quando o ícone da Suzuki estreou em 2018, a procura superou muito a oferta em praticamente todos os mercados, o que fez com que as vendas, em mercados como o português, fossem a conta-gotas.
As metas de redução de emissões de dióxido de carbono (CO2) acabaram por restringir ainda mais a disponibilidade do modelo - o Jimny de quatro lugares seria substituído por uma versão comercial de dois lugares para contornar essas regras. Agora, com as metas a apertarem novamente em 2025, a Suzuki optou por retirar o Jimny de vários mercados europeus, incluindo o português.
O anúncio de um Jimny 100% elétrico reacendeu a esperança de ver o modelo regressar ao mercado, mas Toshihiro Suzuki explica agora por que não vai avançar: “um Jimny elétrico arruinaria a melhor parte deste modelo. Acho que a maior força do Jimny é o peso certo”.
O Jimny, além de muito compacto, pesa menos de 1100 kg (sem condutor). Um Jimny 100% elétrico, com a bateria, teria um peso algumas centenas de quilos acima.
Jimny não foi o único elétrico cancelado
Se esta razão em particular é a apresentada pelo presidente da Suzuki para travar o Jimny 100% elétrico, a verdade é que, dos cinco elétricos inicialmente previstos para a Europa, este não será o único a ser cancelado.
E aqui, os motivos apontados pelo presidente da Suzuki para esses cancelamentos expõem desafios mais amplos:
“Neste momento, estamos numa situação muito difícil. Com as vendas de elétricos a descer e a entrada no mercado de elétricos chineses mais acessíveis, parece-nos uma altura muito difícil introduzir novos modelos elétricos.”
Toshihiro Suzuki, presidente da Suzuki em declarações à Autocar
Mesmo assim, ele não excluiu novos lançamentos elétricos. O e Vitara deverá ser acompanhado por mais um Suzuki 100% elétrico, menor do que o novo crossover.
Quando chega? Ainda depende. Toshihiro Suzuki diz que a marca vai acompanhar de perto a evolução das vendas do e Vitara, bem como as tendências do mercado. Só depois será definida uma data para esse novo elétrico.
Será o fim definitivo do Jimny na Europa?
A União Europeia planeia reduzir em 100% as emissões de CO2 nos automóveis novos em 2035. O que implica o fim dos automóveis novos a combustão e, consequentemente, do Jimny.
Há, no entanto, uma exceção: a possibilidade de usar combustíveis neutros em carbono, como os combustíveis sintéticos. A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, manifestou apoio à isenção para carros com motores a combustão que utilizem combustíveis sintéticos ou e-fuels.
Caso se confirme, pode voltar a existir uma esperança para o pequeno Suzuki Jimny. Segundo o presidente da marca, “se queremos continuar a oferecer o Jimny no mercado, temos de pensar em alternativas como o e-fuel ou o biocombustível, usando a tecnologia de combustão interna”.
Fonte: Autocar
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