Porsche Taycan: atualização que melhora autonomia e desempenho

Taycan vai (muito) mais longe e mais rápido

Quando a Porsche colocou o Taycan nas ruas, no fim de 2019, não era só mais um lançamento: era o primeiro passo oficial da marca de Stuttgart no universo dos carros 100% elétricos.

Agora, depois de quatro anos e quase 150 mil unidades vendidas, é hora de uma atualização. À primeira vista, pode parecer discreta, mas traz um pacote amplo de mudanças e vale para as três configurações de carroceria.

No capítulo do design, por exemplo, o novo Porsche Taycan adota faróis dianteiros mais finos e um novo desenho dos paralamas, para dar à frente uma aparência mais larga. Atrás, o nome da marca passa a vir em caracteres tridimensionais, que podem ser iluminados.

Ao volante do Porsche Taycan, o seletor dos modos de condução agora fica no volante em todas as versões. E, nas configurações com o Pacote Sport Chrono e a bateria Performance Plus, há um botão “Push-to-Pass” no centro desse comando giratório.

Bem à frente do motorista, continuam o painel de instrumentos totalmente digital e a tela central sensível ao toque, mas com uma interface nova. A promessa é de uso mais intuitivo, mesmo com o aumento anunciado de funções.

Entre as novidades da linha, também está o reforço do equipamento de série em todas as versões do Porsche Taycan. E, na versão de entrada, por exemplo, já vêm itens como suspensão pneumática adaptativa e uma bateria de maior capacidade - apesar de mais leve.

Quando chega?

A gama renovada do Porsche Taycan vai começar a chegar às concessionárias da marca já na próxima primavera. No entanto, os pedidos já estão abertos e você pode conferir todas as versões e preços na seguinte tabela: