Volkswagen ID. ERA 9X: EREV gigante para a China

A Volkswagen quer voltar a liderar o mercado chinês - e já colocou esse plano em prática. Depois de anunciar 30 novos modelos voltados à China, a marca alemã apresentou seu primeiro elétrico com extensor de autonomia (EREV). Ele recebeu o nome de ID. ERA 9X e nasce da joint venture com o grupo chinês SAIC.

Visual e proposta do Volkswagen ID. ERA 9X

Desenvolvido especificamente para o público chinês, o ID. ERA 9X traz um estilo que lembra um Range Rover, embora adote uma identidade de design própria e diferente da linguagem que costuma aparecer nos Volkswagen vendidos na Europa.

Dimensões, peso e espaço interno

O SUV pode chegar a 2700 kg e, em tamanho, está entre os maiores utilitários esportivos do grupo: são 5,207 m de comprimento, 1,997 m de largura e 1,81 m de altura. Já o entre-eixos de 3,07 m viabiliza uma cabine com capacidade máxima para seis ocupantes, de acordo com documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.

Motor a combustão como gerador

O ID. ERA 9X pode ser configurado com um ou dois motores elétricos e tem duas alternativas de bateria: 51,1 kWh (LFP) ou 65,2 kWh (NMC). Conforme a fabricante, com a bateria maior será possível alcançar até 340 km de autonomia (no ciclo chinês CLTC, mais permissivo do que o WLTP).

A principal novidade está no motor a combustão, que atua somente como gerador e não tem ligação direta com as rodas, como acontece em outros EREV. No ID. ERA 9X, esse papel fica com um motor 1,5 litro turbo a gasolina, de 141 cv. Com a ajuda dele, a autonomia total sobe para perto de 1000 km. Um número mais exato deve ser divulgado em breve, já que a marca ainda não informou o valor final.

Na configuração de entrada, o novo SUV da Volkswagen utiliza apenas um motor elétrico com 217 kW (295 cv). Já a versão mais completa traz dois motores elétricos (um em cada eixo) e a bateria de maior capacidade. Assim, a potência vai para 375 kW (510 cv).

ID. ERA 9X exclusivo para a China?

Como citado anteriormente, o Volkswagen ID. ERA 9X foi pensado exclusivamente para a China e deve abrir para encomendas ainda neste ano. Por isso, não há planos para que ele seja vendido em outros mercados.

Ainda assim, segundo informações publicadas pela Bloomberg no fim do ano passado, a marca alemã pode estar considerando lançar carros com tecnologia EREV em um futuro próximo, tanto na Europa quanto nos EUA.

Volkswagen reforça I&D na China com o VCTC

Para ampliar sua presença na China e sustentar o desenvolvimento de novas tecnologias, a Volkswagen inaugurou o VCTC (Volkswagen Group China Technology Company), o maior hub de I&D do grupo alemão fora da Europa.

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