Antes mesmo de a linha Renault Sport virar referência, existiu o Renault Clio Williams (1993): um hatch esportivo que ajudou a moldar o gênero. Ele nasceu para celebrar os resultados da Williams Renault na Fórmula 1 e também para cumprir o papel de série especial de homologação.
Hoje, é um carro cultuado e fácil de identificar pelas cores marcantes. E não foi só uma questão de estética: o modelo recebeu atenção de verdade na parte mecânica e no acerto dinâmico, o que o colocou como uma das grandes referências do seu tempo.
Renault 5 Monte Carlo Edition: parceria e inspiração no Clio Williams
É nesse imaginário que entra o Renault 5 Monte Carlo Edition, criado a partir de uma colaboração entre a concessionária holandesa Zeeuw & Zeeuw e o estúdio/carroçaria Re-Volve. A ligação visual com o Clio Williams é evidente e, vamos admitir, chama atenção. Veja na galeria abaixo:
Edição limitada: muito visual, pouca substância
O problema é que, infelizmente, a proposta não vai além do figurino e da maquiagem. Mesmo sendo uma série limitada a 25 unidades, ela nem sequer parte do Renault 5 mais forte, de 150 cv - exatamente a mesma potência do Clio Williams.
Em vez disso, a base é a versão de 120 cv - 9,0s de 0-100 km/h -, equipada com a bateria de 40 kWh, a menor da linha. Esperava-se alguma evolução em chassi, suspensão ou direção para refinar a dinâmica? Não há.
Preço no alto nos Países Baixos
No fim, trata-se só de um “vestido de gala” cobrado a peso de ouro. Nos Países Baixos, um Renault 5 equivalente sai por 29 990 euros. Já o Monte Carlo Edition custa 37 990 euros… apenas 900 euros abaixo do Alpine A290 mais barato.
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